Implementar el sistema de autob\u00fas de tr\u00e1nsito r\u00e1pido (BRT, por sus siglas en ingl\u00e9s), o Metrob\u00fas en Culiac\u00e1n es una opci\u00f3n viable, aunque representa un gran reto, opin\u00f3 especialista en ciudad, territorio y sustentabilidad de la Universidad Aut\u00f3noma de Sinaloa (UAS).<\/p>\n
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La doctora Natalia Correa Delval, investigadora de la Facultad de Arquitectura (FAUAS), explic\u00f3 que esto debido a que la ciudad le ha apostado m\u00e1s a la movilidad por medio de autom\u00f3viles particulares, y al necesitar este sistema un carril exclusivo, ser\u00e1 necesario una reorganizaci\u00f3n de los sistemas de transportes ya existentes.<\/p>\n
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\u201cEs un reto muy grande, en una ciudad como Culiac\u00e1n en la que todav\u00eda no est\u00e1 integrado otro sistema de transporte adem\u00e1s de los autobuses, siempre hay un reto administrativo y de gesti\u00f3n (\u2026) tambi\u00e9n tiene que ver con las cuestiones culturales en las que realmente estamos acostumbrados a que el autom\u00f3vil es el principal medio de transporte\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n
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Sin embargo, se\u00f1al\u00f3 que esta opci\u00f3n de movilidad tendr\u00e1 una circulaci\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pida y menos contaminante para el medio ambiente, con estaciones de prepago en donde los usuarios podr\u00e1n esperar en instalaciones c\u00f3modas, adem\u00e1s integrarse con otros medios de transporte en la ciudad.<\/p>\n
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De igual manera, expres\u00f3 que toda opci\u00f3n de transporte c\u00f3modo, eficiente, r\u00e1pido, seguro y ecol\u00f3gico, siempre vendr\u00e1 a mejorar\u00e1 la movilidad de todas las personas, por lo que considera esta propuesta como algo positivo para los ciudadanos.<\/p>\n
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\u201cCuando existe una opci\u00f3n que es m\u00e1s agradable para los usuarios, muchas veces se decide dejar el autom\u00f3vil cuando la ruta es conveniente y los mismos usuarios del transporte p\u00fablico permanecen como usuarios porque tienen una opci\u00f3n que tambi\u00e9n es muy buena\u201d, coment\u00f3.<\/p>\n
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Correa Delval agreg\u00f3 que, al ser construido sobre la superficie, este sistema BRT no necesitar\u00e1 de grandes obras como un tren o un subterr\u00e1neo, por lo que es una ventaja tanto en presupuesto como en cuestiones ambientales, solo es cuesti\u00f3n de superar el reto.<\/p>\n
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