{"id":106783,"date":"2024-10-21T14:40:35","date_gmt":"2024-10-21T20:40:35","guid":{"rendered":"https:\/\/ovelanalista.com\/?p=106783"},"modified":"2024-10-21T12:40:07","modified_gmt":"2024-10-21T18:40:07","slug":"conductores-de-aplicacion-quedan-vulnerables-ante-la-violencia-en-culiacan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ovelanalista.com\/?p=106783","title":{"rendered":"Conductores de aplicaci\u00f3n quedan vulnerables ante la violencia en Culiac\u00e1n"},"content":{"rendered":"
Las complejidades que presenta el ganarse la vida en un oficio que depende de movilizar personas en una ciudad donde muchos temen salir de sus casas.<\/p>\n

Daniel Villaman<\/strong><\/p>\n

La gran mayor\u00eda de actividades econ\u00f3micas que se desarrollan en\u00a0Culiac\u00e1n<\/strong>\u00a0han reportado afectaciones en las \u00faltimas semanas, producto de la\u00a0violencia y miedo<\/strong>\u00a0que se ci\u00f1e sobre la ciudad.\u00a0 Uno de los sectores identificados como vulnerables a esta narcopandemia son los trabajadores de plataformas digitales,\u00a0conductores y repartidores<\/strong>.<\/p>\n

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De acuerdo con estimaciones de las mismas personas que se dedican a trabajar por medio de\u00a0Didi o Uber<\/strong>, y a falta de estad\u00edsticas oficiales debido a la\u00a0inexistente regulaci\u00f3n sobre el rubro<\/strong>, el n\u00famero total de personas que ejercen como conductores de aplicaci\u00f3n en Culiac\u00e1n puede oscilar entre mil y dos mil.<\/p>\n

En conjunto, estas plataformas conformar\u00edan uno de los mayores empleadores en la ciudad<\/strong>. Y para muchos de estos trabajadores, lo que obtienen de su trabajo como chofer o repartidor es su \u00fanico ingreso.<\/p>\n

Para poder determinar el tipo de impacto que el brote delincuencial ha tenido en sus actividades, Espejo ha consultado a conductores y arrendadores de estas unidades de aplicaci\u00f3n en Culiac\u00e1n.<\/p>\n

Vulnerables ante el repunte de robo vehicular y desaparici\u00f3n forzada<\/h2>\n

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Con base en el n\u00famero de denuncias, en los primeros meses de este a\u00f1o se cometieron, en promedio, de 3 a 4 despojos de veh\u00edculos al d\u00eda en Sinaloa. Sin embargo, esta cifra se ha disparado mete\u00f3ricamente desde que se desataron los enfrentamientos, con d\u00edas donde se han registrado hasta 22 incidencias.\u00a0Los hechos sugieren un aumento de hasta 633% en este delito<\/strong>, de acuerdo con los propios reportes de la Fiscal\u00eda General del Estado de Sinaloa.<\/p>\n

A la ola de robos se le a\u00f1ade otro acto delictivo en ascenso en el \u00faltimo mes, el de la\u00a0desaparici\u00f3n forzada<\/strong>, con hasta 12 desaparecidos en un solo d\u00eda.<\/p>\n

Un conductor que decidi\u00f3 permanecer an\u00f3nimo coment\u00f3 a Espejo que es de su conocimiento que, por lo menos,\u00a0han sido levantados 3 compa\u00f1eros choferes<\/strong>\u00a0mientras realizaban sus actividades desde el comienzo del estallido delincuencial en Culiac\u00e1n, cifra que al momento de esta publicaci\u00f3n es mucho mayor.<\/p>\n

Kevin, una persona dedicada a rentar autom\u00f3viles para su uso como Uber en Culiac\u00e1n, comenta que esta situaci\u00f3n ha hecho que muchos arrendadores\u00a0saquen sus unidades de circulaci\u00f3n<\/strong>\u00a0o les pongan a los arrendatarios un l\u00edmite al horario en el que pueden trabajar. Otros conductores deciden voluntariamente dejar de laborar a partir de cierto horario, o incluso\u00a0abandonar el oficio temporalmente<\/strong>.<\/p>\n

El toque de queda autoimpuesto por los trabajadores del sector afecta los ingresos tanto del propietario como del arrendador.<\/p>\n

Ante la pregunta de si considera este un negocio vulnerable, Kevin responde, sin dudarlo, que s\u00ed. \u201cLa verdad s\u00ed.\u00a0Para las personas que est\u00e1n rentando s\u00ed. O para las que andan en la calle<\/strong>. Muchos renteros ya no tienen trabajo y se les complica pagar rentas\u201d.<\/p>\n

Ren\u00e9, conductor de aplicaci\u00f3n en sus ratos libres, afirm\u00f3 que, seg\u00fan lo que ha observado,\u00a0seguramente la mitad de trabajadores de este rubro en Culiac\u00e1n est\u00e9n inactivos actualmente<\/strong>.<\/p>\n

La situaci\u00f3n de vulnerabilidad se intensifica al tomar en cuenta que\u00a0estas aplicaciones no ofrecen seguro social<\/strong>, ni ninguna prestaci\u00f3n que auxilie al trabajador en caso de no poder desempe\u00f1ar sus labores.<\/p>\n

\u201cO comen o piden Uber\u201d<\/h2>\n

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As\u00ed lo expres\u00f3 Mario, tambi\u00e9n arrendador de veh\u00edculos, quien declara haber decidido trasladar su flotilla a otra ciudad a ra\u00edz del estado actual de Culiac\u00e1n.<\/p>\n

\u2014Pues ya no es negocio ah\u00ed.<\/em><\/p>\n

\u2014\u00bfPor qu\u00e9 no es negocio?<\/strong><\/p>\n

\u2014Pues no hay trabajo, oiga.\u00a0\u00bfQui\u00e9n va a pedir Uber si no salen, o no tienen dinero para pagarlo?<\/strong>\u00a0O comen o piden Uber, ni camiones, nada.<\/p><\/blockquote>\n

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La depresi\u00f3n generalizada del motor econ\u00f3mico de Culiac\u00e1n ha generado\u00a0cierres de negocios, aumento en las renuncias y recortes de personal<\/strong>, de acuerdo con los dichos de quienes lideran c\u00e1maras empresariales como Canaco, Coparmex, Canacintra y Canirac.<\/p>\n

En algunas empresas industriales, por ejemplo, se han registrado p\u00e9rdidas diarias superiores al mill\u00f3n de pesos, declaraba para Revista Espejo\u00a0Sergio \u00c1lvarez<\/a>, presidente de la Canacintra en Culiac\u00e1n, al principio del fen\u00f3meno; hoy en d\u00eda han ratificado la pausa de algunas inversiones debido a la escalada de violencia que incluye homicidios, desapariciones, despojos, enfrentamientos armados, robos, saqueos, bloqueos y veh\u00edculos incendiados, todo ellos pesar del a fuerte presencia de fuerzas federales.<\/p>\n

La ca\u00edda en el consumo tambi\u00e9n afecta a los conductores de aplicaci\u00f3n, cuya actividad se basa en mover personas de un lugar a otro en una ciudad donde la gente tiene miedo de salir a la calle, sobre todo durante la noche.<\/p>\n<\/div>\n

Con informaci\u00f3n de Espejo<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/header>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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