{"id":126006,"date":"2025-07-23T12:30:38","date_gmt":"2025-07-23T18:30:38","guid":{"rendered":"https:\/\/ovelanalista.com\/?p=126006"},"modified":"2025-07-23T12:30:38","modified_gmt":"2025-07-23T18:30:38","slug":"no-regresara-carga-al-aicm-presidenta-habra-consecuencias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ovelanalista.com\/?p=126006","title":{"rendered":"No regresar\u00e1 carga al AICM: president(a), habr\u00e1 consecuencias"},"content":{"rendered":"<p><strong>Yo Campesino \/ Necedades 4T<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><em>No regresar\u00e1 carga al AICM: president(a), habr\u00e1 consecuencias<\/em><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Miguel A. Rocha Valencia<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Sin importar consecuencias como en su momento lo hizo el profeta de la 4T, la president(a) ya advirti\u00f3 que la carga a\u00e9rea no volver\u00e1 al AICM, lo cual traer\u00e1 consecuencias nefastas a M\u00e9xico.<\/p>\n<p>Aferrada al discurso de su hacedor, la mandataria mexicana contest\u00f3 al titular del transporte estadunidense, Sean Duffy que no atender\u00e1 sus reclamos por obligar a las empresas a\u00e9rea de carga de su pa\u00eds a operar en el AIFA, terminal que dice est\u00e1 muy bien y \u201calg\u00fan d\u00eda\u201d, afirma, ser\u00e1 rentable.<\/p>\n<p>El reclamo no es de hoy y ni siquiera de la administraci\u00f3n de Donald Trump sino que data de 2023 cuando se advirti\u00f3 al gobierno mexicano que el traslado forzado de las operaciones de carga a Santa Luc\u00eda provocaba p\u00e9rdidas a las aerol\u00edneas norteamericanas por varios motivos, incluyendo lo log\u00edstico. No se hizo caso a pesar de que una delegaci\u00f3n for\u00e1nea visit\u00f3 M\u00e9xico y que el titular de Comunicaciones y Transportes de nuestro pa\u00eds viaj\u00f3 a Estados Unidos.<\/p>\n<p>De hecho, desde la decisi\u00f3n de cancelar el Na\u00edm con p\u00e9rdidas de m\u00e1s de 600 mil millones de pesos, de los cuales a\u00fan se deben casi 90 mil millones que se pagan con el TUA del AICM (por lo de la fibra verde) tanto la Asociaci\u00f3n de Transporte A\u00e9reo Internacional (IATA) como la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil Internacional, (OACI) advirtieron al ganso de lo inviable de construir un aeropuertito en Tizayuca para sustituir la megaobra del NAIM en Texcoco.<\/p>\n<p>Los temas fundamentales para oponerse al cambio fueron la operatividad de las frecuencias a\u00e9reas con seis pistas a s\u00f3lo dos, la inexistencia de obst\u00e1culos en el espacio a\u00e9reo y la conectividad y cercan\u00eda a la ciudad de M\u00e9xico. Pero el principal argumento fue que el AIFA no garantizaba los est\u00e1ndares globales de seguridad y protecci\u00f3n a\u00e9rea.<\/p>\n<p>Como se esperaba, las empresas de carga se negaron a trasladarse voluntariamente, pero vino el decretazo del ganso y lo hicieron de manera forzada, sin importar las protestas encabezadas por la Asociaci\u00f3n de Aerol\u00edneas de Carga de Estados Unidos que hoy encabeza Lauren Beyer quien luego de la posici\u00f3n oficial del gobierno trumpista advirti\u00f3 que el gremio no est\u00e1 dispuesto a continuar con las actuales condiciones y reclama que se le devuelvan los slots o espacios en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico.<\/p>\n<p>Ante esta posici\u00f3n como bien sabemos, volvi\u00f3 a surgir el trasnochado grito nacionalista de autonom\u00eda y la advertencia de que no se regresar\u00e1 la carga al AICM a pesar de que en alg\u00fan momento se prometi\u00f3 que luego de algunas adecuaciones se devolver\u00edan los slots a las cargueras extranjeras.<\/p>\n<p>Y la ecuaci\u00f3n es simple, si se devuelven los espacios a la carga y se restituyen las frecuencias a los vuelos de pasajeros, el AIFA quedar\u00eda m\u00e1s abandonado que hoy, el subsidio y p\u00e9rdidas ser\u00edan mayores, evidenciando a\u00fan m\u00e1s, el fracaso de esta obrita que fue un parte agua en el desarrollo de la aviaci\u00f3n y la industria tur\u00edstica nacional.<\/p>\n<p>Veremos en los pr\u00f3ximos d\u00edas los efectos de esta negativa del gobierno mexicano justo en la v\u00edspera de que nos caigan nuevos impuestos a las exportaciones, m\u00e1s cancelaciones de inversi\u00f3n sobre todo en la industria automotriz y tooooodo lo que se viene encima por andar cantando en palacio Nacional que los pol\u00edticos de la 4T son casi unos santos y que pese a las evidencias de que son un c\u00e1rtel criminal, se andan exigiendo pruebas contra sus malandrines.<\/p>\n<p>Por lo pronto las represalias ya est\u00e1n encima y ac\u00e1 como siempre, saldr\u00e1n las balandronadas ma\u00f1aneras pero la instrucci\u00f3n es que se reporten todas las operaciones nacionales con destino a Estados Unidos y all\u00e1 van a determinar si dan el si p el no, en reciprocidad a la negativa de nuestro gobierno de hacer bien las cosas con los est\u00e1ndares internacionales y no aldeanos como quiso siempre el hijo predilecto de Tepetit\u00e1n, Macuspana, Tabasco.<\/p>\n<p>Hasta podr\u00e1n decir que el AIFA es la octava maravilla del mundo (en miniatura) pero el hecho es que tiene deficiencias tan graves como su reducido espacio a\u00e9reo compartido con el AICM que impide operaciones simult\u00e1neas y en nada o poco ayuda a descongestionar nuestra principal terminal a\u00e9rea, y todo por un capricho de YSQ.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Yo Campesino \/ Necedades 4T No regresar\u00e1 carga al AICM: president(a), habr\u00e1 consecuencias Miguel A. 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