{"id":132792,"date":"2025-10-23T10:25:42","date_gmt":"2025-10-23T16:25:42","guid":{"rendered":"https:\/\/ovelanalista.com\/?p=132792"},"modified":"2025-10-23T10:03:55","modified_gmt":"2025-10-23T16:03:55","slug":"motocicletas-peligroso-motor-de-la-informalidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ovelanalista.com\/?p=132792","title":{"rendered":"Motocicletas: peligroso motor de la informalidad"},"content":{"rendered":"

Ricardo Del Muro<\/strong> \/ Austral<\/p>\n

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En los \u00faltimos diez a\u00f1os, se ha registrado un crecimiento descontrolado (de aproximadamente 294%) en el n\u00famero de motocicletas que circulan por las calles de la Ciudad de M\u00e9xico y las principales capitales de la Rep\u00fablica. Lo que comenz\u00f3 como una opci\u00f3n econ\u00f3mica de transporte y trabajo, se ha convertido en un fen\u00f3meno social que combina la necesidad con el riesgo.<\/p>\n

En s\u00f3lo una d\u00e9cada, el n\u00famero de motocicletas en M\u00e9xico pas\u00f3 de 2.2 millones en 2014 a 8 millones 953 mil 446 en 2024, seg\u00fan datos del Inegi y se estima que el n\u00famero de motocicletas en circulaci\u00f3n superar\u00e1 los 10 millones de unidades al finalizar este a\u00f1o. Aproximadamente el 80% de estos veh\u00edculos se utilizan para fines laborales, como mensajer\u00eda y entregas.<\/p>\n

En la Ciudad de M\u00e9xico \u2013 se\u00f1ala un reportaje recientemente publicado en El Pa\u00eds \u2013 es com\u00fan identificar a cientos de motociclistas con mochilas para alimentos. Incluso, cerca de las zonas en las que hay muchos restaurantes se concentran para esperar los pedidos que marque la aplicaci\u00f3n. Esta forma de trabajo les permite tener horarios flexibles y se ha convertido en una respuesta ante la falta de empleo. De acuerdo con los datos del Inegi, en la capital del pa\u00eds hab\u00eda al menos 36 mil motociclistas que laboraban en este sector, 21 mil de ellos lo hac\u00edan de manera informal, representando cerca del 60% de estos trabajadores, hasta marzo de 2025.<\/p>\n

Si esto ocurre en la capital del pa\u00eds, en Chiapas \u2013 la entidad que registra los mayores niveles de informalidad \u2013 el fen\u00f3meno se agudiza por el n\u00famero de accidentes \u2013 aproximadamente diez diarios en Tuxtla Guti\u00e9rrez \u2013 debido al exceso de velocidad, falta de cultura vial y la vulnerabilidad propia de este tipo de veh\u00edculos.<\/p>\n

Actualmente se estima que hay 192 mil 604 motocicletas en circulaci\u00f3n, es decir, una por cada tres autom\u00f3viles, que en su mayor parte (33 mil motocicletas) se concentran en la capital, Tuxtla Guti\u00e9rrez.<\/p>\n

Este auge no ha sido acompa\u00f1ado por una regulaci\u00f3n efectiva: abundan los conductores sin licencia, sin casco, sin seguro y sin conocimiento b\u00e1sico del reglamento de tr\u00e1nsito. No existe un registro oficial del n\u00famero de motocicletas que circulan en la entidad, a pesar de que la expedici\u00f3n de placas y licencias es uno de los principales ingresos de la Secretar\u00eda de Hacienda del Estado de Chiapas.<\/p>\n

Las placas de motocicletas particulares y oficiales tienen un costo de 2 mil 56 pesos, mientras que las destinadas al servicio p\u00fablico cuestan 2 mil 664. Los refrendos anuales son de 757 y 924 pesos, en tanto que el costo de la licencia para motociclista es de 525 pesos.<\/p>\n

A pesar de que existe una normativa, establecida en la Ley de Movilidad y Transporte del Estado de Chiapas y los reglamentos municipales de tr\u00e1nsito, se registran diariamente alrededor de diez accidentes de motociclistas.<\/p>\n

Durante el primer semestre de este a\u00f1o se registraron 158 accidentes de motocicleta en Chiapas, de los cuales 33 terminaron en fallecimientos, lo que significa que m\u00e1s del 20 por ciento de los accidentes de motocicleta resultaron fatales, se\u00f1al\u00f3 el comisario Raymundo L\u00f3pez Hern\u00e1ndez, director de la Guardia Estatal Vial Preventiva, en una reciente entrevista publicada en el diario local Ultim\u00e1tum.<\/p>\n

Tan s\u00f3lo en la delegaci\u00f3n de la Cruz Roja en Tuxtla Guti\u00e9rrez se registran diariamente entre 10 y 15 atenciones pre hospitalarias, de las cuales entre 5 y 6 corresponden a motociclistas involucrados en percances, inform\u00f3 Ignacio de Jes\u00fas Albores Hern\u00e1ndez, coordinador estatal de socorro de la benem\u00e9rita instituci\u00f3n.<\/p>\n

El uso de motocicletas y las cifras de fallecidos son las que m\u00e1s aumentado en todo el pa\u00eds en los \u00faltimos cinco a\u00f1os y son casi la mitad de las v\u00edctimas anuales en accidentes de tr\u00e1nsito, se\u00f1ala un reciente reportaje de Patricia San Juan Flores, publicado en El Pa\u00eds.<\/p>\n

En 2020 hab\u00eda cinco millones, mientras que para 2024 la cifra aument\u00f3 hasta acercarse a los nueve millones. Los expertos en movilidad, como V\u00edctor Alvarado, maestro en pol\u00edticas p\u00fablicas, relacionan este incremento con el uso de los aparatos motorizados como fuente de trabajo. Con la creaci\u00f3n de aplicaciones que facilitan el transporte, los ciudadanos han optado por utilizar las motos como una herramienta de empleo.<\/p>\n

Tambi\u00e9n tiene una relaci\u00f3n con la facilidad para obtener una moto, pueden ser m\u00e1s accesibles en algunos modelos. En una de las tiendas m\u00e1s famosas de M\u00e9xico, la motocicleta m\u00e1s barata del cat\u00e1logo cuesta 23 mil pesos y se anuncian con pagos de 100 pesos semanales.<\/p>\n

En el \u00faltimo a\u00f1o \u2013 destaca la corresponsal de El Pa\u00eds -, las aplicaciones han lanzado un nuevo servicio de transporte de personas en las motos. Los pasajeros reciben la oferta de un viaje m\u00e1s r\u00e1pido, con la ventaja de ser m\u00e1s barato. En julio de este a\u00f1o muri\u00f3 una mujer en Paseo de la Reforma mientras usaba el servicio. La Secretar\u00eda de Movilidad anunci\u00f3 que buscar\u00eda retirar las constancias de registro de las empresas que permitiesen este tipo de viajes. Sin embargo, las compa\u00f1\u00edas de transporte privado m\u00e1s importantes, como Didi y Uber, contin\u00faan con el servicio en sus cat\u00e1logos y a\u00fan hay comerciales en internet.<\/p>\n

Detr\u00e1s de este fen\u00f3meno hay una profunda desigualdad social. La moto representa para millones de personas la \u00fanica opci\u00f3n viable frente a un transporte p\u00fablico deficiente, caro y saturado. Pero tambi\u00e9n refleja el crecimiento de la econom\u00eda informal, donde la urgencia de trabajar supera cualquier norma o seguridad. En ese contexto, el problema no es la motocicleta en s\u00ed, sino el vac\u00edo institucional que permite su uso indiscriminado y sin control. RDM<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ricardo Del Muro \/ Austral   En los \u00faltimos diez a\u00f1os, se ha registrado un crecimiento descontrolado (de aproximadamente 294%) en el n\u00famero de motocicletas que circulan por las calles de la Ciudad de M\u00e9xico y las principales capitales de la Rep\u00fablica. Lo que comenz\u00f3 como una opci\u00f3n econ\u00f3mica de transporte y trabajo, se ha convertido en un fen\u00f3meno social que combina la necesidad con el riesgo. En s\u00f3lo una d\u00e9cada, el n\u00famero de motocicletas en M\u00e9xico pas\u00f3 de 2.2 millones en 2014 a 8 millones 953 mil 446 en 2024, seg\u00fan datos del Inegi y se estima que el […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":126647,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[79],"tags":[],"class_list":["post-132792","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-columnistas-nacionales","post--single"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/ovelanalista.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Ricardo-Del-Muro.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ovelanalista.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/132792","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ovelanalista.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ovelanalista.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ovelanalista.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ovelanalista.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=132792"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ovelanalista.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/132792\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":132796,"href":"https:\/\/ovelanalista.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/132792\/revisions\/132796"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ovelanalista.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/126647"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ovelanalista.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=132792"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ovelanalista.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=132792"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ovelanalista.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=132792"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}