{"id":25739,"date":"2022-03-22T11:20:03","date_gmt":"2022-03-22T18:20:03","guid":{"rendered":"https:\/\/ovelanalista.com\/?p=25739"},"modified":"2022-03-22T10:48:34","modified_gmt":"2022-03-22T17:48:34","slug":"las-4-polemicas-en-torno-al-aifa-el-proyecto-insignia-de-amlo-inaugurado-en-lunes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ovelanalista.com\/?p=25739","title":{"rendered":"Las 4 pol\u00e9micas en torno al AIFA, el proyecto insignia de AMLO inaugurado en lunes"},"content":{"rendered":"

Las 4 pol\u00e9micas en torno al AIFA, el proyecto insignia de AMLO inaugurado en lunes M\u00e9xico inaugur\u00f3 este lunes un nueva terminal a\u00e9rea internacional, moderna y cargada de controversia.<\/p>\n

El\u00a0Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles<\/a>\u00a0(AIFA<\/strong>), ubicado a 50 km al norte de Ciudad de M\u00e9xico, es el nuevo aer\u00f3dromo llamado a resolver un problema de saturaci\u00f3n que arrastra la enorme urbe desde hace dos d\u00e9cadas.<\/p>\n

Es adem\u00e1s una de las cuatro obras insignias en infraestructura del presidente\u00a0Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador\u00a0<\/strong>(AMLO), junto a una refiner\u00eda, un tren tur\u00edstico y un corredor interoce\u00e1nico.<\/p>\n

Pero desde su concepci\u00f3n misma, el AIFA ha estado rodeado del escepticismo de los especialistas en materia aeroportuaria, al cual el presidente ha combatido en los \u00faltimos cuatro a\u00f1os.<\/p>\n

Y es que para su edificaci\u00f3n, L\u00f3pez Obrador tom\u00f3 la controvertida decisi\u00f3n -la cual someti\u00f3 a consulta popular- de cancelar la construcci\u00f3n de otro aeropuerto que ya ten\u00eda un 30% de avance.<\/p>\n

Eso trajo un gasto may\u00fasculo en indemnizaciones que el presidente y su equipo dijeron que era preferible que arrojar recursos a un “barril sin fondo” como ese aer\u00f3dromo, el cual, aseguraban, tambi\u00e9n causar\u00eda problemas de inundaciones a la ciudad y un ecocidio en el lugar de su edificaci\u00f3n.<\/p>\n

\"L\u00f3pez<\/p>\n

En su lugar, opt\u00f3 por una obra m\u00e1s austera, pero ubicada en un punto lejano de la capital, lo que hace poco factible que M\u00e9xico tenga un “hub”, o centro de operaciones a\u00e9reas de gran capacidad, como se pensaba con el proyecto cancelado.<\/p>\n

Estas son algunas de las controversias que rodean a AIFA en su inauguraci\u00f3n<\/p>\n

Saturaci\u00f3n en la CDMX, un problema de dos d\u00e9cadas<\/h2>\n

Desde hace 20 a\u00f1os, en M\u00e9xico sab\u00edan que hab\u00eda un problema de saturaci\u00f3n en el servicio a\u00e9reo de la capital mexicana, explica a BBC Mundo el analista Raymundo Tenorio, un profesor em\u00e9rito de econom\u00eda.<\/p>\n

El gobierno de entonces explor\u00f3 un proyecto para dar una soluci\u00f3n a la creciente demanda de llegadas y salidas del Aeropuerto Internacional de Ciudad de M\u00e9xico (AICM<\/strong>), que estaba llegando al m\u00e1ximo de su capacidad de 32 millones de pasajeros al a\u00f1o.<\/p>\n

El presidente Vicente Fox orden\u00f3 la construcci\u00f3n de un aeropuerto, pero su mala planificaci\u00f3n se encontr\u00f3 con la oposici\u00f3n de los habitantes afectados en el municipio de San Salvador Atenco.<\/p>\n

Las protestas fueron reprimidas brutalmente por la Polic\u00eda Federal, un episodio que dej\u00f3 varios muertos, abusos sexuales y violaciones a los derechos humanos, seg\u00fan document\u00f3 la Comisi\u00f3n Nacional de los Derechos Humanos.<\/p>\n

“Hubo un levantamiento social. Por el levantamiento de protesta de aquellos ciudadanos no se llev\u00f3 a cabo el proyecto”, recuerda Tenorio.<\/p>\n

El AICM, por consecuencia, continu\u00f3 soportando m\u00e1s carga de pasajeros, hasta que una nueva iniciativa del presidente Enrique Pe\u00f1a Nieto plante\u00f3 una soluci\u00f3n: crear un hub aeroportuario en un terreno federal, sin afectar a los agricultores locales.<\/p>\n

Lee tambi\u00e9n\u00a0<\/strong>\u00bfY a todo esto, c\u00f3mo funciona el AIFA? Esto dice un piloto que ya prob\u00f3 las pistas<\/a><\/p>\n

El Nuevo Aeropuerto Internacional de M\u00e9xico (NAIM<\/strong>) se convertir\u00eda en el principal centro log\u00edstico de pasajeros y comercio del pa\u00eds, aunque para edificarlo habr\u00eda que invertir unos 13 mil millones de d\u00f3lares para adecuar el terreno, que era el extinto\u00a0Lago de Texcoco<\/strong>, al este de CDMX.<\/p>\n

Pero los cambios sociales y pol\u00edticos nuevamente dieron un vuelco a las cosas.<\/p>\n

La cancelaci\u00f3n del NAIM<\/h2>\n

Los ciudadanos eligieron con una aplastante mayor\u00eda (53% vs. 22% del segundo lugar) al presidente L\u00f3pez Obrador, quien desde su campa\u00f1a tuvo como banderas la austeridad y el combate a la corrupci\u00f3n.<\/p>\n

Por ello, su plataforma pol\u00edtica ten\u00eda como objetivo eliminar el “fara\u00f3nico” aeropuerto de Pe\u00f1a Nieto y crear uno m\u00e1s austero en la base a\u00e9rea militar de\u00a0Santa Luc\u00eda<\/strong>.<\/p>\n

\"El<\/p>\n

“Hasta el a\u00f1o 2018 [el NAIM] iba muy bien, con un 30% de avance documentado en un informe de la OCDE (Organizaci\u00f3n para el Desarrollo y Cooperaci\u00f3n Econ\u00f3micas)”, explica Tenorio.<\/p>\n

De inmediato llegaron las cr\u00edticas de los analistas por la decisi\u00f3n que no solo representaba detener una obra en marcha, sino que significar\u00eda un gasto considerable de por la cancelaci\u00f3n.<\/p>\n

La disputa sobre cu\u00e1nto realmente le ha costado a los mexicanos la decisi\u00f3n es pol\u00e9mica.<\/p>\n

La Auditor\u00eda Superior de la Federaci\u00f3n, un \u00f3rgano aut\u00f3nomo de fiscalizaci\u00f3n del gobierno, ha presentado varios c\u00e1lculos en los \u00faltimos a\u00f1os. El m\u00e1s reciente indica que el costo de la cancelaci\u00f3n ha sido de poco m\u00e1s de 331 mil 996 millones de pesos.<\/p>\n

El gobierno de L\u00f3pez Obrador dice que en realidad solo ha gastado 113 mil\u00a0millones.<\/p>\n

Pero Tenorio sostiene que, considerando costos por indemnizaciones, bonos, intereses por deuda y los pagos programados hasta el 2034, suman casi 425 mil millones, es decir, una suma mayor a la del costo que tendr\u00eda la primera fase del NAIM para entrar en operaci\u00f3n.<\/p>\n

“La reacci\u00f3n de la OCDE, del Banco Mundial, del Banco Interamericano de Desarrollo y las c\u00fapulas empresariales fue de que se estaba destruyendo la posibilidad de tener un gran potencial log\u00edstico, de turismo, de fuentes de trabajo”, se\u00f1ala Tenorio.<\/p>\n

El gobierno, sin embargo, dice que los cr\u00edticos de la decisi\u00f3n no consideran que el NAIM consumir\u00eda m\u00e1s y m\u00e1s recursos p\u00fablicos, causar\u00eda inundaciones por cerrar el espacio de descargas de aguas en la temporada de lluvias que hab\u00eda ah\u00ed, y matar\u00eda a las especies del lago Nabor Carrillo contiguo.<\/p>\n

El AIFA, la nueva obra militar<\/h2>\n

Pese a que durante una d\u00e9cada L\u00f3pez Obrador expres\u00f3 su desconfianza en que las fuerzas armadas realizaran labores civiles, como la seguridad p\u00fablica, al asumir el gobierno dio un giro de 180 grados\u00a0a su visi\u00f3n y le ha confiado a las fuerzas armadas sus principales proyectos nacionales.<\/p>\n

La planeaci\u00f3n y ejecuci\u00f3n de la obra del nuevo\u00a0AIFA\u00a0<\/strong>fue ejecutada por las Fuerzas Armadas de manera expr\u00e9s, en menos de tres a\u00f1os.<\/p>\n

Y en paralelo, grupos de especialistas han echado abajo el escepticismo t\u00e9cnico sobre su operaci\u00f3n, pues muchos analistas aseguraban que era “incompatible” la operaci\u00f3n del viejo AICM con el AIFA, lo cual ha quedado solventado con una reconfiguraci\u00f3n del espacio a\u00e9reo.<\/p>\n

\"El

\u00a9 Proporcionado por El Universal Online\u00a0El AIFA tiene un museo para dar cuenta de los muchos restos de mamut que fueron encontrados durante su construcci\u00f3n.<\/p><\/div>\n

En cuesti\u00f3n de dinero, sin embargo, el presupuesto ha tenido que ampliarse en al menos dos ocasiones.<\/p>\n

“Seg\u00fan la suma que se ha venido haciendo de dinero, tanto del presupuesto de Egresos, como los informes de la Auditor\u00eda Superior de la Federaci\u00f3n, lo gastado en ese aeropuerto es 125 mil millones de pesos, no 75 mil”, se\u00f1ala Tenorio.<\/p>\n

“Y el 83% de los contratos de obra civil, materiales, equipos, etc., fue otorgado por adjudicaci\u00f3n directa a proveedores, no por concurso de adjudicaci\u00f3n como mandan las mejores pr\u00e1cticas”, agrega.<\/p>\n

Adem\u00e1s, el proyecto fue catalogado como una obra de seguridad nacional, lo que dificulta el escrutinio del uso de recursos p\u00fablicos.<\/p>\n

\"El

\u00a0Proporcionado por El Universal Online\u00a0El interior del AIFA\u00a9<\/p><\/div>\n

Sin embargo, L\u00f3pez Obrador ha sostenido insistentemente que es una obra ejemplar, que se ha levantado con menos de la mitad del costo que tendr\u00eda el NAIM.<\/p>\n

El AIFA es un aeropuerto vac\u00edo y lejano<\/h4>\n

Lo que es indiscutible para cualquiera son dos hechos: el AIFA entra en operaciones este lunes con escasos vuelos programados, y se encuentra en un punto lejano y de dif\u00edcil acceso al que pocos quieren llegar.<\/p>\n

Por un lado, solo dos aerol\u00edneas de bajo costo (Volaris y Viva Aerob\u00fas) operar\u00e1n vuelos nacionales. El gobierno espera que m\u00e1s compa\u00f1\u00edas, como Aerom\u00e9xico, lleven sus vuelos a esa terminal que tiene una capacidad de casi 20 millones de pasajeros al a\u00f1o.<\/p>\n

Eso aliviar\u00eda la carga de casi 54 millones de usuarios que tiene el actual AICM.<\/p>\n

\"Solo<\/span>\u00a9 Proporcionado por El Universal Online<\/span>\u00a0Solo un par de aerol\u00edneas de bajo costo han anunciado vuelos al AIFA.<\/span><\/span><\/p>\n

“El NAIM hubiera podido generar en su primer d\u00eda de operaci\u00f3n\u00a0mil 400 operaciones en las tres pistas que tendr\u00eda. Y ahorita lo que vamos a agregar a las 800 operaciones diarias del AICM son ocho\u00a0operaciones nada m\u00e1s en su primer d\u00eda”, subraya Tenorio.<\/p>\n

Por el contrario, el gobierno de L\u00f3pez Obrador enfatiza que el NAIM ya arrastraba un retraso que llevar\u00eda su inauguraci\u00f3n hasta 2023 y que su entrada en operaci\u00f3n implicaba cerrar el AICM y la base a\u00e9rea de Santa Luc\u00eda.<\/p>\n

Respecto a la obra del aeropuerto en s\u00ed, las cr\u00edticas a su dise\u00f1o arquitect\u00f3nico o su funcionalidad se han diluido conforme el gobierno ha presentado sus avances.<\/p>\n

“La obra, dependiendo con qu\u00e9 se compare, s\u00ed es buena. Pero de ah\u00ed a que cumpla con el prop\u00f3sito de crear valor y generar progreso, de potencializar el crecimiento de nuestro pa\u00eds, no lo es. Porque no tiene las capacidades para la nueva generaci\u00f3n de aviones que viene, o la conectividad que debe tener un hub log\u00edstico”, dice Tenorio.<\/p>\n

Por otro lado, el aeropuerto se encuentra a 50 km del centro de Ciudad de M\u00e9xico, una distancia m\u00e1s grande que la de muchos aeropuertos de capitales del mundo.<\/p>\n

Y a eso se suma la falta de conectividad: las autopistas estaban siendo ampliadas a marchas forzadas para su inauguraci\u00f3n y no se prev\u00e9 que haya un tren r\u00e1pido que lo conecte hasta finales de 2023.<\/p>\n

Muchos posibles usuarios del AIFA se han quejado de la gran distancia, que puede superar las dos horas de trayecto en una zona de mucho tr\u00e1fico, y el alto costo de un taxi o auto compartido para acceder a la terminal.<\/p>\n

\"Los

\u00a9 Proporcionado por El Universal Online\u00a0Los constructores trabajaban a marchas forzadas para crear las vialidades al AIFA.<\/p><\/div>\n

“El aeropuerto Dulles, de Washington DC, tambi\u00e9n est\u00e1 a una gran distancia (45 km), pero tiene obras de conectividad: metro, tren directo, verdaderas autopistas, todo lo que se requiere para tener un hub log\u00edstico”, advierte Tenorio.<\/p>\n

La apuesta de L\u00f3pez Obrador es tener un sistema de aeropuertos, con el AICM, el AIFA y el aeropuerto de la vecina ciudad de Toluca.<\/p>\n

Pero para Tenorio, el AIFA no podr\u00e1 ser la gran soluci\u00f3n a la demanda de transporte a\u00e9reo que requiere M\u00e9xico.<\/p>\n

“El progreso y el futuro de la industria a\u00e9rea en M\u00e9xico requiere de un hub log\u00edstico, no de un simple aeropuerto de pasajeros”, sostiene.<\/p>\n

L\u00f3pez Obrador, por el contrario, espera demostrar que el escepticismo seguir\u00e1 siendo superado.<\/p>\n

 <\/p>\n

Con informaci\u00f3n de El Universal<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Las 4 pol\u00e9micas en torno al AIFA, el proyecto insignia de AMLO inaugurado en lunes M\u00e9xico inaugur\u00f3 este lunes un nueva terminal a\u00e9rea internacional, moderna y cargada de controversia. El\u00a0Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles\u00a0(AIFA), ubicado a 50 km al norte de Ciudad de M\u00e9xico, es el nuevo aer\u00f3dromo llamado a resolver un problema de saturaci\u00f3n que arrastra la enorme urbe desde hace dos d\u00e9cadas. Es adem\u00e1s una de las cuatro obras insignias en infraestructura del presidente\u00a0Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador\u00a0(AMLO), junto a una refiner\u00eda, un tren tur\u00edstico y un corredor interoce\u00e1nico. Pero desde su concepci\u00f3n misma, el AIFA ha estado rodeado del […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":25740,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[75,72],"tags":[],"class_list":["post-25739","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacional","category-portada","post--single"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/ovelanalista.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/FELIPE-ANGELES-1.jpeg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ovelanalista.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/25739","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ovelanalista.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ovelanalista.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ovelanalista.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ovelanalista.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=25739"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ovelanalista.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/25739\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25741,"href":"https:\/\/ovelanalista.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/25739\/revisions\/25741"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ovelanalista.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/25740"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ovelanalista.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=25739"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ovelanalista.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=25739"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ovelanalista.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=25739"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}