{"id":29949,"date":"2022-04-19T14:30:52","date_gmt":"2022-04-19T20:30:52","guid":{"rendered":"https:\/\/ovelanalista.com\/?p=29949"},"modified":"2022-04-19T13:28:17","modified_gmt":"2022-04-19T19:28:17","slug":"aumento-del-costo-de-baterias-no-ha-bajado-las-ventas-de-vehiculos-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ovelanalista.com\/?p=29949","title":{"rendered":"Aumento del costo de bater\u00edas no ha bajado las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"

Reuters.-<\/strong>\u00a0Compradores de todo el mundo est\u00e1n haciendo fila para adquirir veh\u00edculos el\u00e9ctricos este a\u00f1o, pese a un aumento de los precios, lo que contraviene la sabidur\u00eda convencional de la industria automovil\u00edstica en la \u00faltima d\u00e9cada y media, seg\u00fan la cual las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos s\u00f3lo se disparar\u00eda cuando el costo de las bater\u00edas cayera por debajo de un umbral que siempre se ve en el horizonte.<\/p>\n

Este a\u00f1o, la demanda de veh\u00edculos el\u00e9ctricos (VE) se ha mantenido s\u00f3lida pese a que el costo promedio de las bater\u00edas de iones de litio se ha disparado a los 160 d\u00f3lares por kilovatio-hora en el primer trimestre, frente a los 105 d\u00f3lares del a\u00f1o pasado. Los costos aumentaron debido a los problemas en la cadena de suministro, las sanciones a los metales rusos y la especulaci\u00f3n de los inversores.<\/p>\n

Para un veh\u00edculo peque\u00f1o, como el Hongguang Mini, el auto el\u00e9ctrico m\u00e1s vendido en China, el aumento de los costos de las bater\u00edas supuso casi 1,500 d\u00f3lares o un 30% del precio de venta.<\/p>\n

Sin embargo, los costos de la gasolina y el di\u00e9sel para los veh\u00edculos de combusti\u00f3n interna tambi\u00e9n se han disparado desde que Rusia invadi\u00f3 Ucrania, y los expertos se\u00f1alaron que la preocupaci\u00f3n por el medio ambiente tambi\u00e9n est\u00e1 empujando a m\u00e1s compradores a elegir veh\u00edculos el\u00e9ctricos (VE) a pesar de la volatilidad econ\u00f3mica.<\/p>\n

Los fabricantes, desde Tesla hasta SAIC-GM-Wuling, que fabrica el Hongguang Mini, han traspasado el aumento de los costos a los consumidores con incrementos de dos d\u00edgitos en porcentaje de los precios de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n

Y es posible que suban m\u00e1s. Andy Palmer, presidente del fabricante eslovaco de bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos InoBat, afirma que los m\u00e1rgenes de la industria de las bater\u00edas ya son m\u00ednimos, por lo que \u201cel aumento de los costos tendr\u00e1 que repercutir en los fabricantes de autom\u00f3viles\u201d.<\/p>\n

Los fabricantes de veh\u00edculos como Mercedes-Benz\u00a0MBGn.DE\u00a0probablemente trasladar\u00e1n los aumentos a los clientes si los precios de sus materias primas siguen subiendo. \u201cTenemos que mantener los m\u00e1rgenes\u201d, dijo a Reuters el director de tecnolog\u00eda Markus Schaefer.<\/p>\n

Pero los compradores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos no se han dejado disuadir hasta ahora. Las empresas chinas Nio, Xpeng y Li Auto reportaron r\u00e9cords de ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en marzo. Tesla entreg\u00f3 310,000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos en el primer trimestre, m\u00e1s que nunca antes.<\/p>\n

PUNTO DE INFLEXI\u00d3N DIFERENTE<\/h4>\n

\u201cParece que hemos llegado a un punto de inflexi\u00f3n diferente: un punto de inflexi\u00f3n emocional o psicol\u00f3gico entre los consumidores\u201d, dijo Venkat Srinivasan, director del Centro para la Ciencia del Almacenamiento de Energ\u00eda en Colaboraci\u00f3n del Laboratorio Nacional Argonne del Gobierno de Estados Unidos en Chicago.<\/p>\n

El repunte de los costos de las bater\u00edas podr\u00eda ser un hiato en una tendencia de largo plazo en la que las mejoras tecnol\u00f3gicas y el aumento de la producci\u00f3n hicieron bajar los valores durante tres d\u00e9cadas seguidas. Los datos de la industria muestran que el costo medio de 105 d\u00f3lares por kilovatio hora en 2021 se redujo en casi un 99% desde los m\u00e1s de 7,500 d\u00f3lares de 1991.<\/p>\n

Los expertos afirman que los costos de las bater\u00edas podr\u00edan seguir siendo elevados durante el pr\u00f3ximo a\u00f1o, pero luego es probable que haya otra gran ca\u00edda a medida que las grandes inversiones de los fabricantes de autom\u00f3viles, los proveedores mineros, los refinadores, los productores de c\u00e9lulas de bater\u00edas, y un movimiento para diversificar las fuentes de materias primas, inclinen la balanza de la escasez al excedente.<\/p>\n

\u201cEs como una burbuja, y para que esa burbuja se asiente, habr\u00e1 que esperar al menos a finales de 2023\u201d, dijo el consultor Prabhakar Patil, antiguo ejecutivo de LG Chem.<\/p>\n

La empresa brit\u00e1nica de bater\u00edas Britishvolt tiene previsto lanzar la producci\u00f3n de bater\u00edas en una planta de 45 gigavatios\/hora en el noreste de Inglaterra en 2024. La directora de estrategia, Isobel Sheldon, dijo que la recomendaci\u00f3n que la empresa est\u00e1 recibiendo de sus proveedores de materias primas es que \u201cno fijen precios ahora, esperen a los pr\u00f3ximos 12 meses y fijen los precios entonces, porque todo estar\u00e1 m\u00e1s equilibrado\u201d.<\/p>\n

\u201cEste exceso de celo por tratar de asegurar los recursos deber\u00eda de quedar atr\u00e1s para entonces\u201d, dijo.<\/p>\n

LA DEMANDA SUPERA A LA OFERTA<\/h4>\n

El sector lleva mucho tiempo esperando el umbral 100 d\u00f3lares por kilovatio-hora para el costo de las bater\u00edas, como una se\u00f1al de que los VE estaban alcanzando la paridad de precios con los equivalentes de los combustibles f\u00f3siles. Sin embargo, con el aumento de los precios de la gasolina y los cambios en las preferencias de los consumidores, puede que eso ya no importe tanto, seg\u00fan analistas.<\/p>\n

La demanda de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en China y otros mercados \u201cest\u00e1 aumentando m\u00e1s r\u00e1pido de lo que la gente pensaba, m\u00e1s r\u00e1pido que la oferta de materiales\u201d para las bater\u00edas de los veh\u00edculos, dijo Stan Whittingham, coinventor de las bater\u00edas de iones de litio y premio Nobel en 2019<\/p>\n

La preocupaci\u00f3n por el medio ambiente y el clima tambi\u00e9n ha motivado a los compradores, especialmente a los m\u00e1s j\u00f3venes, a elegir los VE en lugar de los que queman combustibles f\u00f3siles, dijo Chris Burns, presidente ejecutivo de Novonix, un proveedor de materiales para bater\u00edas con sede en Halifax.<\/p>\n

\u201cMuchos j\u00f3venes que se incorporan al mercado toman decisiones de compra que van m\u00e1s all\u00e1 de la simple econom\u00eda y dicen que s\u00f3lo conducir\u00e1n un VE porque son mejores para el planeta\u201d, afirma Burns. \u201cSe deciden a comprar un veh\u00edculo el\u00e9ctrico porque es mejor para el planeta\u201d, afirma Burns.<\/p>\n

\u201cNo creo que dejemos de ver informes que intentan mostrar una tendencia a la baja de los precios de las bater\u00edas hacia los 60 u 80 d\u00f3lares el kilovatio-hora como objetivos deseables, pero es posible que nunca se cumplan\u201d, afirma. \u201cSin embargo, eso no significa que la adopci\u00f3n del VE no vaya a aumentar\u201d.<\/p>\n

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Con informaci\u00f3n de Forbes<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Reuters.-\u00a0Compradores de todo el mundo est\u00e1n haciendo fila para adquirir veh\u00edculos el\u00e9ctricos este a\u00f1o, pese a un aumento de los precios, lo que contraviene la sabidur\u00eda convencional de la industria automovil\u00edstica en la \u00faltima d\u00e9cada y media, seg\u00fan la cual las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos s\u00f3lo se disparar\u00eda cuando el costo de las bater\u00edas cayera por debajo de un umbral que siempre se ve en el horizonte. Este a\u00f1o, la demanda de veh\u00edculos el\u00e9ctricos (VE) se ha mantenido s\u00f3lida pese a que el costo promedio de las bater\u00edas de iones de litio se ha disparado a los 160 d\u00f3lares por […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":29950,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[75,72],"tags":[],"class_list":["post-29949","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacional","category-portada","post--single"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/ovelanalista.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/BATERIAS.jpeg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ovelanalista.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/29949","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ovelanalista.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ovelanalista.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ovelanalista.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ovelanalista.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=29949"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ovelanalista.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/29949\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29951,"href":"https:\/\/ovelanalista.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/29949\/revisions\/29951"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ovelanalista.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/29950"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ovelanalista.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=29949"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ovelanalista.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=29949"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ovelanalista.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=29949"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}