La justicia mexicana dio un nuevo rev\u00e9s al Tramo 5 del Tren Maya en Quintana Roo: apenas un par de semanas despu\u00e9s de que el Juzgado Primero de Distrito de Yucat\u00e1n concediera el 19 de abril la suspensi\u00f3n provisional de las obras del tramo sur, que va de Playa del Carmen a Tulum, este lunes 2 de mayo ese mismo juzgado concedi\u00f3 una nueva suspensi\u00f3n, la segunda, pero esta vez para paralizar la construcci\u00f3n de todo el Tramo 5, es decir, de los 110 kil\u00f3metros de obras que van de Canc\u00fan a Tulum.<\/p>\n
El juzgado radicado en M\u00e9rida concedi\u00f3 a la organizaci\u00f3n civil Defendiendo el Derecho a un Medio Ambiente Sano AC (DMAS AC) la suspensi\u00f3n provisional, luego de que dicha organizaci\u00f3n se amparara argumentando que las obras estaban violando los art\u00edculos constitucionales 14 y 16, pues estas iniciaron sin contar antes con la Manifestaci\u00f3n de Impacto Ambiental (MIA). La asociaci\u00f3n tambi\u00e9n se\u00f1ala violaci\u00f3n al art\u00edculo 4, que establece que los mexicanos tienen derecho a un medio ambiente sano.<\/p>\n
\u201cSe concede a DMAS AC la suspensi\u00f3n provisional, para el efecto de que Sedatu, Fonatur y Fonatur Tren Maya suspendan o paralicen cualquier acto que tenga como finalidad la continuaci\u00f3n \u2014en la ejecuci\u00f3n material\u2014 de la construcci\u00f3n del Tramo Cinco del Proyecto Tren Maya, que abarca de Canc\u00fan a Tulum, Quintana Roo, de modo que no se permita la ejecuci\u00f3n de las obras relacionadas con su construcci\u00f3n, infraestructura, remoci\u00f3n o destrucci\u00f3n de la biodiversidad del terreno o cualquier otra actividad que implique su ejecuci\u00f3n material\u201d, detall\u00f3 la agrupaci\u00f3n.<\/p>\n
En un comunicado, DMAS AC afirm\u00f3 que es una organizaci\u00f3n civil creada \u201cpara asistir a quienes quieren defender el medio ambiente por las v\u00edas legales, y tambi\u00e9n presentando demandas de amparo\u201d como la que acaba de conceder el juzgado yucateco.<\/p>\n
\u201cDicen que, sin cenotes, no hay para\u00edso. Y nosotros decimos que sin procedimiento de impacto ambiental no debe de haber obra\u201d, se\u00f1al\u00f3 la asociaci\u00f3n, que subray\u00f3 que \u201cel juzgado primero de distrito de Yucat\u00e1n parece estar de acuerdo con esto, al menos en principio\u201d.<\/p>\n
Una vez emitido el fallo de la suspensi\u00f3n provisional de las obras, ahora las dependencias involucradas en esa decisi\u00f3n \u2014Sedatu, Fonatur y Fonatur Tren Maya\u2014 deben ser notificadas, por lo que las obras a\u00fan pueden continuar hasta que dichas dependencias reciban el aviso formal con la decisi\u00f3n del juez, que por el momento es provisional. Es decir, a\u00fan falta que el juzgado entre a analizar a fondo el amparo, para determinar si la suspensi\u00f3n ser\u00e1 definitiva, o si, por el contrario, se revoca y las obras pueden continuar.<\/p>\n
La demanda de la primera suspensi\u00f3n provisional que concedi\u00f3 el Juzgado Primero de Distrito de Yucat\u00e1n fue interpuesta por espele\u00f3logos y buzos residentes en Playa del Carmen, misma que tambi\u00e9n fue acompa\u00f1ada legalmente por DMAS AC.<\/p>\n
En marzo pasado, los espele\u00f3logos denunciaron que las constructoras del Tramo 5 del Tren Maya proyectan construir el tren pasando por encima de cenotes, r\u00edos subterr\u00e1neos y sistemas de cuevas milenarias, poniendo en riesgo el equilibrio ecol\u00f3gico de toda la zona. Y que, adem\u00e1s, comenzaron las obras sin contar con la MIA, situaci\u00f3n que hoy mismo admiti\u00f3 la Secretar\u00eda de la Defensa Nacional (Sedena), la dependencia encargada de las obras del Tramo 5 norte.<\/p>\n
\u201cYa estamos tomando acciones, estamos elaborando la Manifestaci\u00f3n de Impacto Ambiental con instituciones de educaci\u00f3n superior de prestigio, en aras de investigaci\u00f3n del medio ambiente\u201d, inform\u00f3 el general Gustavo Vallejo en la conferencia ma\u00f1anera del presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador, quien previamente hab\u00eda dicho en reiteradas ocasiones que las obras del Tren Maya contaban ya con todos los permisos ambientales.<\/p>\n
En contraste tambi\u00e9n con el discurso del presidente, la titular de la Secretar\u00eda de Medio Ambiente, Mar\u00eda Luisa Albores, precis\u00f3 en la ma\u00f1anera de este lunes que, de los ocho tramos de obras del Ten Maya, solo cuenta con la MIA la Fase 1, es decir, los tramos 1, 2 y 3, mientras que el resto solo tienen permisos provisionales.<\/p>\n
Por otra parte, el pasado 22 de abril,\u00a0Animal Pol\u00edtico<\/i>\u00a0dio a conocer<\/a>\u00a0que ni la Oficina de la Presidencia de la Rep\u00fablica, ni el Fonatur, ni Fonatur Tren Maya saben d\u00f3nde se ubican las 200 mil hect\u00e1reas de terreno que, seg\u00fan dijo el presidente, se est\u00e1n reforestando con diversas especies de \u00e1rboles para mitigar los impactos ambientales de la obra ferroviaria.<\/p>\n