{"id":40435,"date":"2022-06-20T19:00:13","date_gmt":"2022-06-21T01:00:13","guid":{"rendered":"https:\/\/ovelanalista.com\/?p=40435"},"modified":"2022-06-20T17:53:17","modified_gmt":"2022-06-20T23:53:17","slug":"precios-de-la-gasolina-se-disparan-en-todo-el-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ovelanalista.com\/?p=40435","title":{"rendered":"Precios de la gasolina se disparan en todo el mundo"},"content":{"rendered":"
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\u00a9 Proporcionado por Milenio<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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En una\u00a0gasolinera cerca del aeropuerto de Colonia, Alemania, Bernd Mueller<\/b>\u00a0mira c\u00f3mo las cifras suben con rapidez en el surtidor: 22 euros, 23 euros, 24 euros. Los d\u00edgitos que indican cu\u00e1nta gasolina ha puesto tambi\u00e9n suben, pero mucho, mucho m\u00e1s despacio.<\/p>\n

“Me deshar\u00e9 de mi auto en octubre, noviembre”, dijo Mueller, de 80 a\u00f1os. “Estoy jubilado y est\u00e1 el combustible y todo eso. En alg\u00fan momento hay que cortar”.<\/p><\/blockquote>\n

“Me deshar\u00e9 de mi auto en octubre, noviembre”, dijo Mueller, de 80 a\u00f1os. “Estoy jubilado y est\u00e1 el combustible y todo eso. En alg\u00fan momento hay que cortar”.<\/p>\n

En todo el mundo, conductores como Mueller reconsideran sus h\u00e1bitos y sus finanzas personales en medio de precios disparados de la gasolina y el di\u00e9sel,\u00a0impulsados por la guerra de Rusia en Ucrania<\/b>\u00a0y el repunte global tras el par\u00f3n por la pandemia del Covid-19. Los precios de la energ\u00eda son un motor clave de la inflaci\u00f3n, que aumenta en todo el mundo y hace m\u00e1s caro el coste de la vida.<\/p>\n

Un conductor de mototaxi en Vietnam apaga su app para recibir avisos de clientes para no consumir el valioso combustible en los atascos de hora punta. Una familia francesa reduce sus planes de vacaciones en agosto. Un dise\u00f1ador gr\u00e1fico en California incluye el combustible en el c\u00e1lculo de gastos para salir una noche. Una madre en Roma elimina la noche de pizza del calendario tras ver cu\u00e1nto costar\u00e1 lleva a su hijo a un campamento.<\/p>\n

Las decisiones en todo el mundo son tan variadas como los consumidores y pa\u00edses:\u00a0caminar m\u00e1s, desempolvar esa bicicleta, tomar el metro, el tren o el autob\u00fas<\/b>. Manejar m\u00e1s despacio para ahorrar combustible o revisar ese viaje por carretera. Quiz\u00e1, incluso prescindir del auto.<\/p>\n

Para los millones de personas que no tienen acceso a un transporte p\u00fablico adecuado o no pueden prescindir de su auto por otros motivos, la soluci\u00f3n es resignarse y pagar mientras recortan gastos por otro lado.<\/p>\n

Nguyen Trong Tuyen, conductor de mototaxi para la app de transporte con conductor Grab en Hanoi, Vietnam, simplemente apaga la app durante la hora punta.<\/p>\n

“Si me quedo atrapado en un atasco, la tarifa no cubrir\u00e1 el coste de gasolina del viaje”, dijo.<\/p><\/blockquote>\n

“Si me quedo atrapado en un atasco, la tarifa no cubrir\u00e1 el coste de gasolina del viaje”, dijo.<\/p>\n

Muchos conductores interrumpen sus servicios como Tuyen, lo que hace m\u00e1s dif\u00edcil que los clientes consigan reservar viajes.<\/p>\n

En Manila, Ronald Sibeyee gastaba 900 pesos (16.83 d\u00f3lares) de di\u00e9sel al d\u00eda en su jeepney, un veh\u00edculo decorado con alegres colores y popular como transporte p\u00fablico en el pa\u00eds, una evoluci\u00f3n de los jeeps militares estadunidenses que quedaron atr\u00e1s despu\u00e9s de la II Guerra Mundial. Ahora son hasta 2 mil 200 pesos (41.40 d\u00f3lares).<\/p>\n

“Eso ya deber\u00edan haber sido nuestros ingresos. Ahora no hay nada, o lo que quede”, dijo. Sus ingresos han ca\u00eddo en torno a un 40% por el aumento del precio del combustible.<\/p><\/blockquote>\n

“Eso ya deber\u00edan haber sido nuestros ingresos. Ahora no hay nada, o lo que quede”, dijo. Sus ingresos han ca\u00eddo en torno a un 40% por el aumento del precio del combustible.<\/p>\n

Los precios de la gasolina y el di\u00e9sel son el resultado de una compleja ecuaci\u00f3n sobre el coste del crudo, impuestos, poder de compra y riqueza de cada pa\u00eds<\/b>, subsidios del gobierno cuando existen y la comisi\u00f3n que se llevan intermediarios como las refiner\u00edas. El precio se calcula en d\u00f3lares, de modo que si un pa\u00eds es importador de energ\u00eda, el tipo de cambio tambi\u00e9n es un factor, como en Europa, donde un euro m\u00e1s d\u00e9bil ha ayudado a subir los precios.<\/p>\n

A menudo hay tambi\u00e9n factores geopol\u00edticos, como la guerra en Ucrania. Los compradores que rechazan barriles rusos y los planes occidentales de vetar el crudo de Rusia han remecido unos mercados de la energ\u00eda que ya enfrentaban problemas de suministro por el r\u00e1pido rebote tras los cierres de la pandemia.<\/p>\n

Hay un precio global del crudo, unos 110 d\u00f3lares el barril, pero no hay un precio global de gasolinera debido a los impuestos y otros factores.\u00a0En Hong Kong y Noruega<\/b>\u00a0se pueden pagar m\u00e1s de 10 d\u00f3lares por gal\u00f3n (3.79 litros). En Alemania puede rondar los 7.50 d\u00f3lares por gal\u00f3n, y en Francia unos 8 d\u00f3lares. Aunque unos impuestos m\u00e1s bajos al combustible hacen que la media en Estados Unidos sea algo menor, unos 5 d\u00f3lares el gal\u00f3n, nunca hab\u00eda sido tan alto.<\/p>\n

En pa\u00edses pobres, la gente nota con rapidez la presi\u00f3n de los precios de la energ\u00eda, pero europeos y estadunidenses tambi\u00e9n acusan el golpe. Los estadunidenses tienen menos acceso a transporte p\u00fablico, y ni siquiera las redes europeas llegan a todas partes, especialmente en zonas rurales.<\/p>\n

Charles Dupont, que regenta una tienda de ropa en la regi\u00f3n de Essonne, al sur de Par\u00eds, simplemente necesita el auto para llegar a trabajar.<\/p>\n

“Practico la ecoconducci\u00f3n, lo que significa conducir m\u00e1s despacio y evitar frenados repentinos”, dijo.<\/p><\/blockquote>\n

“Practico la ecoconducci\u00f3n, lo que significa conducir m\u00e1s despacio y evitar frenados repentinos”, dijo.<\/p>\n

Otros hacen lo que pueden por recortar. Letizia Cecinelli, que repostaba en una gasolinera en Roma, dijo que hac\u00eda desplazamientos en bicicleta e intentaba reducir los viajes en auto “cuando es posible”.<\/p>\n

“\u00bfPero si tengo un hijo y tengo que llevarle al campamento? Tengo que hacerlo recortando una pizza extra”, dijo.<\/p><\/blockquote>\n

“\u00bfPero si tengo un hijo y tengo que llevarle al campamento? Tengo que hacerlo recortando una pizza extra”, dijo.<\/p>\n

Los precios en las gasolineras pueden ser dinamita pol\u00edtica. El presidente de\u00a0Estados Unidos, Joe Biden,<\/b>\u00a0ha presionado para que Arabia Saud\u00ed extraiga m\u00e1s petr\u00f3leo para ayudar a bajar los precios, y anunci\u00f3 un viaje al reino el mes que viene despu\u00e9s de que la alianza OPEP que lidera Riad decidiera aumentar la producci\u00f3n. Estados Unidos y otros pa\u00edses tambi\u00e9n han liberado crudo de sus reservas estrat\u00e9gicas, lo que ayuda pero no es decisivo.<\/p>\n

Varios pa\u00edses tienen l\u00edmites de precio. Es el caso de Hungr\u00eda, donde no se aplica el descuento a autos con matr\u00edculas extranjeras. En\u00a0Alemania<\/b>, el gobierno redujo los impuestos en 35 c\u00e9ntimos el litro para la gasolina y 17 c\u00e9ntimos para el di\u00e9sel, pero pronto los precios volvieron a subir.<\/p>\n

Alemania tambi\u00e9n ha introducido un boleto rebajado de 9 euros mensuales para transporte p\u00fablico, lo que abarrot\u00f3 las estaciones y trenes en un reciente fin de semana feriado. Pero el programa dura solo tres meses y no es de gran ayuda para la gente en zonas rurales si no hay ninguna estaci\u00f3n de tren cerca.<\/p>\n

De hecho, la gente utiliza casi la misma cantidad de gasolina que antes de la pandemia, seg\u00fan la asociaci\u00f3n alemana de gasolineras.<\/p>\n

“La gente est\u00e1 repostando casi tanto como antes. Protestan, pero lo aceptan”, dijo el vocero del grupo Herbert Rabl.<\/p><\/blockquote>\n

“La gente est\u00e1 repostando casi tanto como antes. Protestan, pero lo aceptan”, dijo el vocero del grupo Herbert Rabl.<\/p>\n

\u00bfHay algo de alivio a la vista? Mucho depende de c\u00f3mo afecte la guerra en Ucrania a los mercados globales del crudo. Los analistas dicen que es casi seguro que parte del crudo ruso se pierda para el mercado porque la Uni\u00f3n Europea, el cliente m\u00e1s grande y cercano de Rusia, ha prometido poner fin a la mayor\u00eda de las compras de Mosc\u00fa en seis meses.<\/p>\n

Mientras tanto,\u00a0India y China\u00a0<\/b>est\u00e1n comprando m\u00e1s petr\u00f3leo ruso. Europa tendr\u00e1 que conseguir su suministro de otro lugar, como los exportadores de Oriente Medio. Pero la OPEP, que incluye a Rusia, no est\u00e1 cumpliendo sus objetivos de producci\u00f3n.<\/p>\n

Para muchos, gastar dinero en cosas como una noche fuera y, en Europa, la devoci\u00f3n casi religiosa de las largas vacaciones de verano est\u00e1n en juego.<\/p>\n

Isabelle Bruno, profesora en los suburbios de Par\u00eds, ahora toma el autob\u00fas hasta la estaci\u00f3n de tren en lugar de manejar 10 minutos.<\/p>\n

“Mi esposo y yo estamos muy preocupados por las vacaciones, porque sol\u00edamos tomar el coche muy a menudo cuando visitamos a nuestra familia en el sur de Francia”, dijo. “Ahora prestaremos atenci\u00f3n a los pasajes de tren y s\u00f3lo utilizaremos el auto para viajes cortos”.<\/p><\/blockquote>\n

“Mi esposo y yo estamos muy preocupados por las vacaciones, porque sol\u00edamos tomar el coche muy a menudo cuando visitamos a nuestra familia en el sur de Francia”, dijo. “Ahora prestaremos atenci\u00f3n a los pasajes de tren y s\u00f3lo utilizaremos el auto para viajes cortos”.<\/p>\n

Leo Theus, dise\u00f1ador gr\u00e1fico de la localidad de Hayward,<\/b>\u00a0en la zona de la Bah\u00eda de San Francisco, tiene que ser “estrat\u00e9gico” al presupuestar el combustible cuando se re\u00fane con clientes, y por ejemplo no llena el dep\u00f3sito del todo. Los precios del combustible en California son los m\u00e1s altos de Estados Unidos, cerca de los 7 d\u00f3lares por gal\u00f3n en algunas partes del estado.<\/p>\n

Cuando se trata de ir a un club o un bar despu\u00e9s de trabajar, se\u00f1al\u00f3,\u00a0“ahora hay que pensar en el combustible, hay que decidir. \u00bfDe verdad merece la pena salir o no?”<\/b>, coment\u00f3 Theus.<\/p>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Con informaci\u00f3n de Milenio<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00a9 Proporcionado por Milenio En una\u00a0gasolinera cerca del aeropuerto de Colonia, Alemania, Bernd Mueller\u00a0mira c\u00f3mo las cifras suben con rapidez en el surtidor: 22 euros, 23 euros, 24 euros. Los d\u00edgitos que indican cu\u00e1nta gasolina ha puesto tambi\u00e9n suben, pero mucho, mucho m\u00e1s despacio. “Me deshar\u00e9 de mi auto en octubre, noviembre”, dijo Mueller, de 80 a\u00f1os. “Estoy jubilado y est\u00e1 el combustible y todo eso. En alg\u00fan momento hay que cortar”. “Me deshar\u00e9 de mi auto en octubre, noviembre”, dijo Mueller, de 80 a\u00f1os. “Estoy jubilado y est\u00e1 el combustible y todo eso. En alg\u00fan momento hay que cortar”. […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":28438,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[75,72],"tags":[],"class_list":["post-40435","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacional","category-portada","post--single"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/ovelanalista.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Gasolina.jpeg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ovelanalista.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/40435","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ovelanalista.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ovelanalista.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ovelanalista.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ovelanalista.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=40435"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ovelanalista.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/40435\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":40436,"href":"https:\/\/ovelanalista.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/40435\/revisions\/40436"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ovelanalista.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/28438"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ovelanalista.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=40435"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ovelanalista.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=40435"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ovelanalista.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=40435"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}