{"id":41791,"date":"2022-06-30T13:15:52","date_gmt":"2022-06-30T19:15:52","guid":{"rendered":"https:\/\/ovelanalista.com\/?p=41791"},"modified":"2022-06-30T12:19:30","modified_gmt":"2022-06-30T18:19:30","slug":"alzas-de-gasolinas-cambian-los-habitos-de-conductores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ovelanalista.com\/?p=41791","title":{"rendered":"Alzas de gasolinas cambian los h\u00e1bitos de conductores"},"content":{"rendered":"<p><em>Ciudad de M\u00e9xico.\u00a0<\/em>Cargar gasolina implica toda una estrategia para Ana: revisar cu\u00e1les son las estaciones donde es menos costoso el combustible, verificar el rendimiento del mismo y procurar que su compra se amortig\u00fce con tarjetas de recompensas. Ella y otros conductores consultados por\u00a0<em>La Jornada<\/em>\u00a0resienten un encarecimiento en la gasolina que les ha llevado a cambiar h\u00e1bitos de movilidad.<\/p>\n<p data-t=\"{&quot;n&quot;:&quot;blueLinks&quot;}\">No es una mera percepci\u00f3n. Aunque en la actual administraci\u00f3n el incremento en el precio de las gasolinas se encuentra por debajo de la inflaci\u00f3n general, a lo largo de 2022 su encarecimiento es hasta 79 por ciento m\u00e1s alto que el avance del \u00edndice nacional de precios al consumidor, muestra el Instituto Nacional de Estad\u00edstica y Geograf\u00eda (Inegi).<\/p>\n<p data-t=\"{&quot;n&quot;:&quot;blueLinks&quot;}\">Como un mecanismo de contenci\u00f3n, hasta mayo la Secretar\u00eda de Hacienda y Cr\u00e9dito P\u00fablico hab\u00eda dado est\u00edmulos a combustibles por 98 mil 883 millones de pesos, un subsidio promedio de 654 millones de pesos por d\u00eda para evitar que el precio se disparara. Sin esta renuncia a cobrar el impuesto especial sobre productos y servicios (IEPS) la gasolina regular al consumidor final estar\u00eda hasta 57 por ciento m\u00e1s cara, explica Alejandro Montufar Helu, director general de PetroIntelligence.<\/p>\n<p class=\"continue-read-break\" data-t=\"{&quot;n&quot;:&quot;blueLinks&quot;}\">El precio que pagan los consumidores finales en una gasolinera se compone de varios factores: el costo en s\u00ed del l\u00edquido en el punto donde fue refinado, (en la mayor\u00eda) la importaci\u00f3n, la log\u00edstica para moverlo, su almacenamiento, la utilidad de las estaciones de servicio y la carga tributaria, es decir, los impuestos al valor agregado (IVA), sobre la renta (ISR) y el IESP, detalla Arturo Carranza, especialista en temas energ\u00e9ticos.<\/p>\n<p class=\"\" data-t=\"{&quot;n&quot;:&quot;blueLinks&quot;}\">En ese sentido, los est\u00edmulos dispuestos por Hacienda \u2013primero sobre el IEPS y hace tres meses sobre el ISR y el IVA\u2013 componen una sexta parte de la cadena que est\u00e1 detr\u00e1s de la tarifa final de las gasolinas en las estaciones de servicio, refiere Carranza, director de proyectos de energ\u00eda en Akza Consultores.<\/p>\n<p class=\"\" data-t=\"{&quot;n&quot;:&quot;blueLinks&quot;}\">Un an\u00e1lisis de Alejandro Helu exhibe que el 6 de junio el costo del combustible regular (Magna) en mol\u00e9cula \u2013es decir, el l\u00edquido en una refiner\u00eda y sin ning\u00fan costo intermedio asociado\u2013 era de 22.2 pesos por litro, cuatro d\u00edas despu\u00e9s su precio promedio en las gasolineras de M\u00e9xico fue de 21.73 pesos.<\/p>\n<p class=\"\" data-t=\"{&quot;n&quot;:&quot;blueLinks&quot;}\">Hay toda una cadena de valor de importadores, ductos, terminales, buques, pipas, almacenistas, distribuidores, expendio. \u00bfC\u00f3mo es posible que estemos viendo un precio en las calles, por debajo de lo que vale en s\u00ed mismo el combustible?. M\u00e1s all\u00e1 del costo fiscal,\u00a0el gobierno mexicano est\u00e1 subsidiando todas las dem\u00e1s actividades, refiere el director general de PetroIntelligence.<\/p>\n<p class=\"\" data-t=\"{&quot;n&quot;:&quot;blueLinks&quot;}\">Esta renuncia recaudatoria que se acerca a los 100 mil millones de pesos \u2013pero que la jefa del Servicio de Administraci\u00f3n Tributaria, Raquel Buenrostro, advirti\u00f3 que podr\u00eda llegar a 400 mil millones de pesos\u2013 ha evitado que los precios de las gasolinas se disparen, pero no que su incremento deje de resentirse en el bolsillo de los consumidores, en una econom\u00eda que trata de recuperarse de la crisis m\u00e1s honda en nueve d\u00e9cadas.<\/p>\n<p class=\"\" data-t=\"{&quot;n&quot;:&quot;blueLinks&quot;}\">El Inegi exhibe que al cierre de la segunda quincena de noviembre de 2018 y la primera de junio de 2022 \u2013periodo de la actual administraci\u00f3n\u2013 la inflaci\u00f3n general ha sido de 18.9 por ciento, mientras la de la gasolina regular, conocida como Magna, ha sido de 11.1 por ciento, y de 13.4 por ciento en la Premium.<\/p>\n<div class=\"article-clear-div\"><\/div>\n<div class=\"article-clear-div\"><\/div>\n<div class=\"div-content-auto\"><img data-embed-type=\"content-auto\" data-embed-source=\"content-bingmm\" data-embed-id=\"cms\/api\/amp\/video\/AAYMYIA\" data-document-id=\"cms\/api\/amp\/video\/AAYMYIA\" data-reference=\"video\" data-reference-config=\"{'autoplay':true,'mute':true,'inviewplay':true}\" \/><\/div>\n<p class=\"\" data-t=\"{&quot;n&quot;:&quot;blueLinks&quot;}\">Con lo anterior se sostiene el compromiso del presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador de que las gasolinas no aumenten por encima de la inflaci\u00f3n, pero en lo que va de 2022 los est\u00edmulos fiscales puestos en pr\u00e1ctica por Hacienda como camisa de fuerza ante las tendencias internacionales no han tenido \u00e9xito del todo.<\/p>\n<p class=\"\" data-t=\"{&quot;n&quot;:&quot;blueLinks&quot;}\">El mismo Inegi reporta una inflaci\u00f3n acumulada de 3.8 por ciento entre el cierre de 2021 y la primera quincena de junio. La gasolina Magna se ha encarecido 6.9 por ciento en el promedio nacional y la Premium 5.9 por ciento. Con esta tendencia, ambos productos se ubicaron entre los 10 que m\u00e1s se encarecieron durante la primera mitad del mes.<\/p>\n<p class=\"\" data-t=\"{&quot;n&quot;:&quot;blueLinks&quot;}\"><strong>Nuevas estrategias<\/strong><\/p>\n<p class=\"\" data-t=\"{&quot;n&quot;:&quot;blueLinks&quot;}\">Definitivamente he percibido que ha incrementado el precio de la gasolina, \u00bfdesde cu\u00e1ndo?, creo que ha sido un aumento constante desde hace como dos a\u00f1os, comparte Ana Alvarado. Explica que no ha realizado grandes cambios en sus h\u00e1bitos de movilidad, m\u00e1s all\u00e1 de evitar horas de mayor tr\u00e1nsito vehicular, pero s\u00ed planea mejor sus compras de combustible.<\/p>\n<p class=\"\" data-t=\"{&quot;n&quot;:&quot;blueLinks&quot;}\">Busc\u00f3 gasolina m\u00e1s barata y la que he notado que rinde m\u00e1s. Por ejemplo, pido 40 litros y de ah\u00ed voy verificando en el tac\u00f3metro para cu\u00e1nto m\u00e1s o menos me alcanz\u00f3. Tambi\u00e9n uso las tarjetitas de puntos que te dan en las gasolineras para ver si algo me pueden retribuir. En un a\u00f1o acumul\u00e9 mil 200 puntos, equivalen a 120 pesos, no es mucho, pero son unos 4 litros y medio, dice.<\/p>\n<p class=\"\" data-t=\"{&quot;n&quot;:&quot;blueLinks&quot;}\">Su hermana, Lizeth, comenta que para ahorrar gasolina planea rutas,\u00a0prefiero hacer varias cosas en un solo d\u00eda, ir a lugares que me queden en la zona para no desviarme mucho.<\/p>\n<p class=\"\" data-t=\"{&quot;n&quot;:&quot;blueLinks&quot;}\">Mateo Tabares, quien vive temporalmente en Oaxaca por trabajo, ha reducido la frecuencia de sus visitas a la Ciudad de M\u00e9xico, y de tanto en tanto usa aplicaciones de viaje compartido para no absorber solo el costo del combustible.<\/p>\n<p class=\"\" data-t=\"{&quot;n&quot;:&quot;blueLinks&quot;}\">Laura Maga\u00f1a no ha realizado grandes cambios en sus h\u00e1bitos de movilidad, pero percibe el incremento en el precio de los combustibles, y\u00a0creo que en general toda la canasta b\u00e1sica ha subido.<\/p>\n<p class=\"\" data-t=\"{&quot;n&quot;:&quot;blueLinks&quot;}\">Jorge Salas ha detenido la compra de un auto por esta situaci\u00f3n, mientras Myrna Rodr\u00edguez trata de usar menos el carro\u00a0y en su caso aprovechar para hacer varias cosas y que valga la pena utilizarlo (&#8230;) poquito a poquito, pero s\u00ed ha estado aumentando la gasolina.<\/p>\n<p class=\"\" data-t=\"{&quot;n&quot;:&quot;blueLinks&quot;}\">El an\u00e1lisis de Helu, muestra que en todos los tipos de combustible los est\u00edmulos dispuestos por Hacienda est\u00e1n amortiguando en m\u00e1s de 30 por ciento el costo de las gasolinas. En un comparativo al 10 de junio, el precio promedio de la gasolina regular fue de 21.73 pesos, sin el est\u00edmulo hubiera alcanzado 34.13; la Premium se vendi\u00f3 en promedio en 23.77, frente a 35.44 pesos del costo real; mientras el di\u00e9sel se comercializ\u00f3 en 23.41 contra 35.57 pesos que ser\u00eda su tarifa sin subsidios.<\/p>\n<p class=\"\" data-t=\"{&quot;n&quot;:&quot;blueLinks&quot;}\">Hay\u00a0N factores detr\u00e1s de esta crisis energ\u00e9tica, explica en entrevista el director general de PetroIntelligence. Entre ellos la pandemia y las disrupciones que ocasion\u00f3 en diversos mercados la guerra y las consecuentes sanciones a Rusia, as\u00ed como una tendencia de ir apagando refiner\u00edas, misma que ahora con un aumento en la demanda de combustibles ha llevado a que estas plantas operen cerca del 100 por ciento de su capacidad.<\/p>\n<p class=\"\" data-t=\"{&quot;n&quot;:&quot;blueLinks&quot;}\">Refiere que los subsidios dados por Hacienda siguen la tendencia de los costos internacionales de las gasolinas, que son tambi\u00e9n de los que parte Petr\u00f3leos Mexicanos para su comercializaci\u00f3n. En mayo, la empresa del Estado produjo 41.6 por ciento de las gasolinas con las que cont\u00f3, el resto se import\u00f3 en su mayor\u00eda de Estados Unidos.<\/p>\n<p class=\"\" data-t=\"{&quot;n&quot;:&quot;blueLinks&quot;}\">\u00bfEn d\u00f3nde se est\u00e1 generando este incremento en el costo de gasolinas para el consumidor final, pese a los subsidios de Hacienda? En las refiner\u00edas, resuelve Alejandro Montufar. El margen de ganancia de estas plantas pas\u00f3 de 6.2 d\u00f3lares por barril el a\u00f1o pasado a 47 d\u00f3lares por barril en 2022, un incremento nominal de 658 por ciento.<\/p>\n<p class=\"\" data-t=\"{&quot;n&quot;:&quot;blueLinks&quot;}\">Hay un \u201c<em>boom<\/em>\u00a0de las refiner\u00edas\u201d, pa\u00edses que est\u00e1n obligados a reabrirlas pese a sus compromisos ambientales, pues la demanda as\u00ed lo requiere, dice. Y pese a ello, al incremento en el precio del petr\u00f3leo. La producci\u00f3n todav\u00eda no se puede reponer dado el costo de insumos y falta de capital. En general, concluye Helu,\u00a0lo que estamos viendo en estos tiempos es que no se est\u00e1n cumpliendo las reglas econ\u00f3micas por el impacto que tuvo la pandemia.<\/p>\n<p data-t=\"{&quot;n&quot;:&quot;blueLinks&quot;}\">\n<p data-t=\"{&quot;n&quot;:&quot;blueLinks&quot;}\">Con informacion de La Jornada<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ciudad de M\u00e9xico.\u00a0Cargar gasolina implica toda una estrategia para Ana: revisar cu\u00e1les son las estaciones donde es menos costoso el combustible, verificar el rendimiento del mismo y procurar que su compra se amortig\u00fce con tarjetas de recompensas. Ella y otros conductores consultados por\u00a0La Jornada\u00a0resienten un encarecimiento en la gasolina que les ha llevado a cambiar h\u00e1bitos de movilidad. No es una mera percepci\u00f3n. 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