Durante una sesi\u00f3n del Consejo de Seguridad Nacional efectuada la semana pasada, impulsada por las secretar\u00edas de Gobernaci\u00f3n (SG) y de Seguridad y Protecci\u00f3n Ciudadana (SSPC), se decidi\u00f3 que la construcci\u00f3n del Tren Maya es un asunto de seguridad nacional, seg\u00fan confirm\u00f3 el director del Fondo Nacional de Turismo (Fonatur), Javier May.\u00a0Determinaron que era de seguridad nacional por las v\u00edas f\u00e9rreas y las secretar\u00edas determinaron que la obra se reinicie nuevamente\u00a0en el tramo 5 sur, de Playa del Carmen a Tulum, que est\u00e1 bajo litigio.<\/p>\n
Entrevistado en la ceremonia por el 150 aniversario luctuoso de Benito Ju\u00e1rez, realizada en Palacio Nacional, deslind\u00f3 a Fonatur de esta situaci\u00f3n, toda vez que la obra est\u00e1 bajo responsabilidad de la SG y la SSPC. Indic\u00f3 que ya se entreg\u00f3 la manifestaci\u00f3n de impacto ambiental.<\/p>\n
Sin embargo, se\u00f1al\u00f3 que en su caso, en Fonatur\u00a0vamos a respetar los tiempos de los amparos que determine el juez, estamos esperando que nos vuelva a asignar la audiencia que se ha transferido ya varias veces y aportamos en los alegatos. Estamos en espera.<\/p>\n
La decisi\u00f3n adoptada aun sin resolver los amparos promovidos ante un juzgado desat\u00f3 ya las primeras protestas entre algunas organizaciones ecologistas.<\/p>\n
Estamos en el tramo 5 del Tren Maya ejerciendo nuestro derecho a la manifestaci\u00f3n pac\u00edfica y estamos haciendo una acci\u00f3n directa no violenta, que consiste en un salvavidas gigante en el que se pueden leer las letras SOS, que hacen alusi\u00f3n a la demanda que tenemos de exigir que se detengan definitivamente las obras, se\u00f1al\u00f3 Viridiana L\u00e1zaro, campa\u00f1ista de Greenpeace M\u00e9xico.<\/p>\n
La inconformidad de los activistas, insisti\u00f3, es que Fonatur reinici\u00f3 trabajos antes de que se haya dado la resoluci\u00f3n del juzgado primero de distrito, que es el que lleva el caso, lo cual est\u00e1 previsto para finales de este mes. El juez debe decidir si mantiene la suspensi\u00f3n definitiva o la levanta. Son, precis\u00f3, varios los amparos que pesan sobre este tramo.<\/p>\n
La activista detall\u00f3 que en esta ocasi\u00f3n los trabajos comprenden no s\u00f3lo el tramo 5 sur (de Playa del Carmen a Tulum), sino el 5 norte (de Canc\u00fan a Playa del Carmen), a la altura de Puerto Morelos.<\/p>\n
L\u00e1zaro agreg\u00f3 que en el tramo 5 siguieron el patr\u00f3n de comenzar los trabajos antes de la aprobaci\u00f3n de la manifestaci\u00f3n de impacto ambiental, pues el documento apenas fue ingresado el pasado viernes ante la Secretar\u00eda de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), que tiene 60 d\u00edas para dar un resolutivo.<\/p>\n
Est\u00e1n pasando sobre los derechos humanos de la gente, el derecho a la salud, al agua y es por eso que pedimos que se detenga la devastaci\u00f3n, en el marco de la campa\u00f1a Protejamos la Selva Maya. Pedimos al presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador que detenga estas obras ilegales porque est\u00e1n reanudando operaciones cuando tienen m\u00e1s de una suspensi\u00f3n judicial, expres\u00f3 la activista.<\/p>\n
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Con informaci\u00f3n de Rosario Ruiz, La Jornada Maya<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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