Tras el decreto que clasific\u00f3 al Tren Maya como obra de seguridad nacional, su administraci\u00f3n legal recae en la Presidencia de la Rep\u00fablica o en la Secretar\u00eda de Gobernaci\u00f3n (SG), asever\u00f3 el presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador.<\/p>\n
Puntualiz\u00f3 que su administraci\u00f3n entregar\u00e1 dicho decreto al juez que lo requiri\u00f3 dentro del proceso contra el proyecto que han emprendido diversos sectores de la sociedad civil, a quienes se ha otorgado amparos que detuvieron la construcci\u00f3n del tramo 5 (Canc\u00fan-Tulum) por algunos meses, trabajos que se retomaron tras la declaratoria de seguridad nacional.<\/p>\n
Interrogado en la ma\u00f1anera de ayer en Palacio Nacional sobre la instancia que legalmente ahora est\u00e1 a cargo del proyecto \u2013hasta antes del decreto era el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur)\u2013, el mandatario precis\u00f3:<\/p>\n
Creo que la Presidencia de la Rep\u00fablica o la Secretar\u00eda de Gobernaci\u00f3n, pero hay que verlo. Es un asunto de seguridad nacional, fue lo que hicimos en el aeropuerto (Felipe \u00c1ngeles). Y el juez tiene que resolver lo que est\u00e1 pendiente (agilizar su determinaci\u00f3n en el proceso jur\u00eddico), \u00e9ste es otro asunto, y ya lleva mucho tiempo.<\/p>\n
\u2013\u00bfCon el decreto toda la obra ya queda a nombre de Presidencia? \u2013se le insisti\u00f3.<\/p>\n
\u2013Toda la obra, s\u00ed, en tanto se construye \u2013apunt\u00f3 el mandatario. Esto a fin de frenar los intentos por detener la obra.<\/p>\n
Se\u00f1al\u00f3 al titular del juzgado primero de distrito con residencia en Yucat\u00e1n, Adri\u00e1n Fernando Novelo P\u00e9rez \u2013quien requiri\u00f3 el decreto y otorg\u00f3 los amparos\u2013, de estar vinculado con el ex ministro de la Suprema Corte de Justicia de la Naci\u00f3n Jos\u00e9 Ram\u00f3n Coss\u00edo, quien ahora es el asesor jur\u00eddico de Claudio X. Gonz\u00e1lez. Tenemos que batallar con eso, pero ah\u00ed vamos avanzando.<\/p>\n
Agreg\u00f3 que es precisamente la organizaci\u00f3n de ese empresario \u2013uno de sus adversarios\u2013 la que financia, junto a asociaciones extranjeras, a estos grupos de la llamada sociedad civil que se han opuesto a la construcci\u00f3n del tramo 5. Es una violaci\u00f3n flagrante a nuestra soberan\u00eda, una actitud injerencista (la acci\u00f3n de los organismos externos), eso no se puede permitir.<\/p>\n
Indic\u00f3 que este fin de semana que realiz\u00f3 una gira por el sureste para verificar los avances del proyecto ferroviario, estuvo en Tulum y esperaba manifestaciones de los opositores, pero \u201cme comentaban los que est\u00e1n trabajando que llegaron a protestar estos seudoambientalistas y dijeron: \u2018Vamos a estar aqu\u00ed nada m\u00e1s dos horas porque hay mucho calor\u2019. Bueno, est\u00e1 bien. Est\u00e1n como los de Frenaa, que no quer\u00edan venir a dormir aqu\u00ed al Z\u00f3calo\u201d.<\/p>\n
Resalt\u00f3 que los amparos otorgados por el juzgador ya no proceden debido a la declaratoria de seguridad nacional e insisti\u00f3 que se cuenta con todas las anuencias de los propietarios de los predios por los que pasar\u00e1 la v\u00eda y otros alcances del proyecto.<\/p>\n
Hace unos d\u00edas, Javier May, titular de Fonatur, inform\u00f3 que al circunscribirse en el marco de la seguridad nacional, el proyecto quedar\u00eda a cargo de la SG y de la Secretar\u00eda de Seguridad y Protecci\u00f3n Ciudadana.<\/p>\n
El Presidente expuso que la construcci\u00f3n del Tren Maya, adem\u00e1s de proteger el medio ambiente, generar\u00e1 desarrollo y distribuci\u00f3n de la riqueza en el sureste mexicano.<\/p>\n
Hace 50 a\u00f1os, record\u00f3, no hab\u00eda ning\u00fan desarrollo en Canc\u00fan, y hoy es la segunda ciudad del pa\u00eds m\u00e1s conocida a escala mundial, al grado de que este a\u00f1o se calcula que llegar\u00e1n 29 millones de visitantes por v\u00eda a\u00e9rea hasta el aeropuerto de este punto tur\u00edstico.<\/p>\n
As\u00ed, se busca que ese turismo se propague por los cinco estados por los que transitar\u00e1 el ferrocarril, a fin que se conozca la riqueza natural y cultural, en especial las antiguas ciudades mayas.<\/p>\n
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Con informaci\u00f3n de La Jornada<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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