El Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) consider\u00f3 que est\u00e1 en posibilidad de comenzar pr\u00f3ximamente los trabajos para la construcci\u00f3n de los tramos 6 y 7 del Tren Maya, que correr\u00e1n por los municipios de Tulum, Felipe Carrillo Puerto, Bacalar y Oth\u00f3n P. Blanco, en Quintana Roo, hasta conectar con Esc\u00e1rcega, Campeche.<\/p>\n
El vocero de la instituci\u00f3n, Fernando V\u00e1zquez Rosas, declar\u00f3 en Canc\u00fan que las Manifestaciones de Impacto Ambiental (MIA) se ingresaron para la evaluaci\u00f3n del proyecto el pasado 4 de agosto y se tiene la autorizaci\u00f3n provisional que emiti\u00f3 la Secretar\u00eda de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat).<\/p>\n
Esto significa que el proyecto apenas es analizado y no cuenta con autorizaciones de impacto ambiental, pero s\u00ed con permisos provisionales que emanan del controvertido acuerdo presidencial publicado el 22 de noviembre de 2021, que catalog\u00f3 diversos planes federales como de \u201cinter\u00e9s p\u00fablico\u201d y \u201cseguridad nacional\u201d.<\/p>\n
\u201cEst\u00e1 en proceso el tr\u00e1mite de la Manifestaci\u00f3n de Impacto Ambiental y una vez que se concluya estar\u00e1n empezando. En los tramos 6 y 7 no han iniciado las obras, est\u00e1n por iniciarse, est\u00e1 en proceso la Manifestaci\u00f3n.<\/p>\n
\u201cLa obra es legal absolutamente. Inici\u00f3 con autorizaciones provisionales a partir de un acuerdo emitido por el presidente [Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador] que la Suprema Corte de Justicia de la Naci\u00f3n [SCJN] consider\u00f3 constitucional\u201d, expres\u00f3.<\/p>\n
En efecto, el M\u00e1ximo Tribunal del pa\u00eds se pronunci\u00f3, pero s\u00f3lo sobre la constitucionalidad de uno de los dos aspectos que conforman el acuerdo mencionado, relativo al componente de seguridad nacional.<\/p>\n
Sin embargo, la Corte sigue sin pronunciarse sobre la declaratoria de \u201cinter\u00e9s p\u00fablico\u201d, elemento que tambi\u00e9n ha sido impugnado judicialmente y de donde emanan las autorizaciones provisionales que permiten \u2014indebidamente\u2014 que se inicien obras en tanto se obtienen las autorizaciones definitivas.<\/p>\n
Estas autorizaciones provisionales contravienen la Ley General del Equilibrio Ecol\u00f3gico y Protecci\u00f3n al Ambiente, que obliga a particulares y entes p\u00fablicos a obtener una autorizaci\u00f3n de impacto ambiental antes de realizar cualquier obra o actividad para determinados proyectos con base en el Principio Precautorio.<\/p>\n
V\u00e1zquez Rosas admiti\u00f3 que el tema \u201ces debatible\u201d, pues el que la SCJN no se haya pronunciado sobre ese punto, no vuelve ilegal el proyecto.<\/p>\n
El funcionario se refiri\u00f3 tambi\u00e9n a que el Juzgado Primero de Distrito, radicado en M\u00e9rida, Yucat\u00e1n, no valid\u00f3 el acuerdo presidencial y por eso emiti\u00f3, en su momento, una serie de suspensiones provisionales y definitivas para el Tramo 5 Sur, mismas que ya fueron revocadas, pues Fonatur \u201crespet\u00f3\u201d y \u201ccumpli\u00f3\u201d con los requerimientos del juez Adri\u00e1n Fernando Novelo.<\/p>\n
\u201cPor eso digo que la obra es absolutamente legal y se ha cumplido con los requerimientos del juez\u201d, insisti\u00f3, al ser entrevistado durante el receso de la reuni\u00f3n p\u00fablica de informaci\u00f3n que se desarroll\u00f3 en Canc\u00fan para presentar el Tramo 5 Norte del proyecto a la comunidad.<\/p>\n
Se le mencion\u00f3 que, en realidad, Fonatur tambi\u00e9n incurri\u00f3 en desacato de las suspensiones debido a que la devastaci\u00f3n de la selva se realizaba mientras segu\u00edan vigentes dichas suspensiones, lo cual est\u00e1 documentado.<\/p>\n
Se le indic\u00f3 que esa misma situaci\u00f3n se replica en el Tramo 5 Norte, en donde aun con suspensiones siguen los trabajos.<\/p>\n
En respuesta, aclar\u00f3 que por parte del Fonatur se cumplieron las suspensiones, pero ahora invoc\u00f3 el acuerdo del Consejo de Seguridad, que declar\u00f3 al proyecto como de seguridad nacional, dej\u00e1ndolo en manos de la Secretar\u00eda de Gobernaci\u00f3n (Segob) y de distintas dependencias federales que decidieron proseguir con los trabajos bajo ese pretexto.<\/p>\n
\u201cFonatur es respetuoso de las facultades del Ejecutivo federal y del Consejo de Seguridad Nacional, que toma sus decisiones. Fonatur no forma parte del Consejo\u201d, expres\u00f3.<\/p>\n
En ese punto, se le coment\u00f3 que el juez Adri\u00e1n Fernando Novelo estableci\u00f3 en una de las suspensiones definitivas ratificadas \u2014antes de que fuese revocada\u2014 que el Fonatur era responsable de que ninguna otra dependencia o empresa particular realizara obras o actividades en el Tramo 5 Sur, lo cual se desacat\u00f3 tambi\u00e9n.<\/p>\n
El vocero consider\u00f3 que ese tema tambi\u00e9n es \u201cdebatible\u201d y conmin\u00f3 a esperar a que los asuntos se resuelvan de fondo.<\/p>\n
En torno a la \u201ccl\u00e1usula de confidencialidad\u201d que invoc\u00f3 Rafael Villegas Patraca, del Fonatur-Tren Maya, para negarse a transparentar los costos de la elaboraci\u00f3n de la Manifestaci\u00f3n de Impacto Ambiental del Tramo 5 Norte, V\u00e1zquez Rosas ofreci\u00f3 revisar el tema.<\/p>\n
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Con informaci\u00f3n de El Universal<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) consider\u00f3 que est\u00e1 en posibilidad de comenzar pr\u00f3ximamente los trabajos para la construcci\u00f3n de los tramos 6 y 7 del Tren Maya, que correr\u00e1n por los municipios de Tulum, Felipe Carrillo Puerto, Bacalar y Oth\u00f3n P. Blanco, en Quintana Roo, hasta conectar con Esc\u00e1rcega, Campeche. El vocero de la instituci\u00f3n, Fernando V\u00e1zquez Rosas, declar\u00f3 en Canc\u00fan que las Manifestaciones de Impacto Ambiental (MIA) se ingresaron para la evaluaci\u00f3n del proyecto el pasado 4 de agosto y se tiene la autorizaci\u00f3n provisional que emiti\u00f3 la Secretar\u00eda de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat). […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":48247,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[75,72],"tags":[],"class_list":["post-48246","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacional","category-portada","post--single"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/ovelanalista.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Tren-Maya-4.jpeg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ovelanalista.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/48246","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ovelanalista.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ovelanalista.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ovelanalista.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ovelanalista.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=48246"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ovelanalista.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/48246\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":48248,"href":"https:\/\/ovelanalista.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/48246\/revisions\/48248"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ovelanalista.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/48247"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ovelanalista.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=48246"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ovelanalista.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=48246"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ovelanalista.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=48246"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}