El presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador inform\u00f3 que el tramo 5 sur del Tren Maya solamente se abri\u00f3 la brecha y \u201cno hay trabajos de construcci\u00f3n, se est\u00e1n haciendo los estudios geol\u00f3gicos para ver qu\u00e9 hay abajo. No se terminaron todav\u00eda los estudios, se est\u00e1n trabajando. La decisi\u00f3n es que donde haya r\u00edos subterr\u00e1neos se opte por hacer desv\u00edos o puentes, viaductos, segundos pisos”.<\/p>\n
Durante la conferencia presidencial, L\u00f3pez Obrador dijo que en la parte firme \u201cse van a poner cimientos y losas para que pase el tren arriba, y abajo se protejan los r\u00edos, los cenotes y se construyan pasos de fauna\u201d.<\/p>\n
Aunque describi\u00f3 que se est\u00e1 analizando estas caracter\u00edsticas de la obra, el mandatario volvi\u00f3 a descalificar a quienes defini\u00f3 como pseudoambientalistas porque en su momento no denunciaron la destrucci\u00f3n que hizo la empresa Calica, al extraer material en la regi\u00f3n para enviarlo a Estados Unidos para ser utilizado en la construcci\u00f3n de carreteras. O bien en la destrucci\u00f3n que hizo Grupo Xcaret al destruir cenotes para sus proyectos. Record\u00f3 que la Profepa tiene clausurados los trabajos de un nuevo proyecto<\/p>\n
L\u00f3pez Obrador reconoci\u00f3 que se modific\u00f3 el trazo original que pretend\u00eda utilizar el derecho de v\u00eda que ya se contaba pero que atravesaba cerca de la zona hotelera.<\/p>\n
-\u00bfEl cambio obedeci\u00f3 a la postura de los hoteleros?<\/p>\n
Quisimos ayudar. Ellos tienen sus terrenos atr\u00e1s (de la zona de playa) . Tienen dos mil metros de playa y atr\u00e1s 10 kil\u00f3metros. Como la carretera pasa muy cerca de la orilla, el planteamiento fue c\u00f3rrase estaban acostumbrados a mandar. Incre\u00edble el poder de esta gente. En toda esta zona se ha permitido la\u00a0 destrucci\u00f3n con impunidad. Ah\u00ed est\u00e1 la destrucci\u00f3n de calica y nadie se opuso. Los permisos se dieron en la \u00e9poca de Julia Carabias.\u00a0 \u00bfY Greenpeace hizo alg\u00fan comunicado?<\/p>\n
Destac\u00f3 que en la parte sur de la ruta por Quintana roo hay muchos problemas para la obra : \u201cSi no fuese yo perseverante frente a tanta oposici\u00f3n, cuando enfrent\u00f3 estos desaf\u00edos me pongo a pensar, dejamos el Tren hasta Tulum, o sea Palenque Esc\u00e1rcega, Campeche, M\u00e9rida, Canc\u00fan, Tulum y el nuevo aeropuerto y el tramo, que son 2 Tulum Chetumal y Chetumal Esc\u00e1rcega dejamos el proyecto porque son muchos obst\u00e1culos.<\/p>\n
Sin embargo, a\u00f1adi\u00f3, pero c\u00f3mo voy a aceptar eso , s\u00ed precisamente en Quintana roo donde m\u00e1s se necesita es de Tulum a Espujiol, a los l\u00edmites con Campeche, porque son dos Quintana roo, el del norte, de la Riviera Maya y Canc\u00fan y el Quinta roo de Felipe carrillo Puerto, de Morelos, uno de los municipios m\u00e1s pobres del pa\u00eds, es Bacalar, Otho P Blanco, Espujil\u201d.<\/p>\n
Destac\u00f3 que una de las zonas donde tuvieron el problema, en el norte, donde est\u00e1 el dinero, ya se resolvi\u00f3 aunque se retras\u00f3 la obra. En el sur, ser\u00e1 el\u00e9ctrico. ” Imaginense el ahorro que se va a tener en gases, porque son trenes el\u00e9ctricos, pasajeros y carga, lo que vamos a ahorrar de contaminaci\u00f3n (en el sur de l estado).<\/p>\n
Denunci\u00f3 nuevas objeciones que unos pobladores del sur, dijeron que nos dejar\u00edan pasar pero si les dejaba acceso a la reserva, \u201cme est\u00e1n condicionando para que nos dejen pasar pero que tengan acceso a la reserva, les mand\u00e9 decir que de que quieren su nieve\u201d.<\/p>\n<\/div>\n
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Con informaci\u00f3n de La Jornada<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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