Grupo Bimbo se ha convertido en un blanco de los grupos delictivos dedicados al robo de transporte en carretera, de acuerdo con las filtraciones de correos de la Secretar\u00eda de Defensa Nacional (Sedena), hechas por el grupo de hackers Guacamaya hace un par de semanas. La informaci\u00f3n contenida en los correos de la dependencia revela que en los robos a la panificadora estar\u00edan involucrados grupos delictivos que pasaron del robo de combustible en la regi\u00f3n al robo de transporte de carga, y que utilizan los ductos de Pemex en desuso para almacenar la mercanc\u00eda robada. Los informes se\u00f1alan que el tramo M\u00e9xico-Puebla-C\u00f3rdoba de la carretera federal 150D, que conecta la Ciudad de M\u00e9xico con Veracruz, se ha vuelto un foco rojo para la panificadora. Entre enero y septiembre de 2021, la empresa report\u00f3 el robo de 48 unidades en ese tramo, mientras que en el mismo periodo de este a\u00f1o van otros 18 camiones. \u201cDe los eventos registrados en Grupo Bimbo se puede observar que Estado de M\u00e9xico y Puebla concentran la mayor cantidad de asaltos contra cami\u00f3n de carga\u201d, se lee en los documentos que fueron filtrados por el grupo de hackers.<\/p>\n
Los mi\u00e9rcoles son los d\u00edas con mayor n\u00famero de incidencias, mientras que la madrugada (1:00 am) es el momento del d\u00eda m\u00e1s riesgoso para el traslado de sus mercanc\u00edas. Los productos son descargados de los veh\u00edculos robados y escondidos en los espacios sin utilizar de los ductos que pertenecen a la empresa estatal. Y, de acuerdo con el informe enviado a la Sedena, cuando las fuerzas de seguridad se retiran del \u00e1rea, la mercanc\u00eda es casada y trasladada a otras zonas para su venta. En tanto, los camiones ya sin cargamento son desmantelados. La informaci\u00f3n filtrada ubica al gasoducto de Minatitl\u00e1n-M\u00e9xico, que atraviesa la zona conocida como ‘El Tri\u00e1ngulo Rojo’, en Puebla, como el principal lugar de resguardo para la mercanc\u00eda robada. El Centro de Inteligencia de la Cadena de Suministro estim\u00f3 que del total de robos de transporte de carga en M\u00e9xico, 32% corresponde a hurtos de alimentos y bebidas, art\u00edculos que \u201cson dif\u00edcil de rastrear y f\u00e1ciles de distribuir\u201d. El organismo considera que el pa\u00eds tiene un nivel de riesgo \u201csevero\u201d, como consecuencia del n\u00famero total de robos, que en 2021 ascendi\u00f3 a 19,876. En 96% de los incidentes hubo uso de la violencia. La situaci\u00f3n no ha mejorado en 2022. Bimbo no especifica en los documentos que fueron filtrados las p\u00e9rdidas monetarias ni tampoco s\u00ed ha tenido que incrementar el gasto en seguridad, pero la C\u00e1mara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) calcula que la inseguridad en carreteras genera un sobrecosto de 15% en los gastos operativos de las empresas. Estos sobrecostos se suman al fen\u00f3meno inflacionario que ha alcanzado sus niveles m\u00e1s altos en dos d\u00e9cadas. De enero de 2019 a septiembre pasado, el precio del pan tuvo un aumento de 41.57%, de acuerdo con el Inegi. Grupo Bimbo tuvo una \u00faltima actualizaci\u00f3n de precios el 18 de julio, la que no incluy\u00f3 al pan blanco, que est\u00e1 dentro del Paquete contra la inflaci\u00f3n y la carest\u00eda (PACIC), pero s\u00ed alcanz\u00f3 a la mayor\u00eda del dulce y a otras variedades de pan de caja con un valor agregado. Expansi\u00f3n consult\u00f3 a Bimbo sobre el robo de unidades, pero la empresa se abstuvo de hacer comentarios sobre el tema. Directivos de la empresa han alertado en el pasado sobre la inseguridad en las carreteras. Juan Botiz, director de veh\u00edculos en Grupo Bimbo, dijo en julio, durante el 22 Foro Nacional de Transporte de Mercanc\u00edas, que el robo de unidades ‘es un problema para la industria del transporte de carga’. Con informaci\u00f3n de Tzuara de Luna.<\/p>\n
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Con informaci\u00f3n de Expansi\u00f3n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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