{"id":74827,"date":"2023-05-17T15:45:17","date_gmt":"2023-05-17T21:45:17","guid":{"rendered":"https:\/\/ovelanalista.com\/?p=74827"},"modified":"2023-05-17T10:23:06","modified_gmt":"2023-05-17T16:23:06","slug":"marinos-y-militares-no-tienen-llenadera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ovelanalista.com\/?p=74827","title":{"rendered":"Marinos y militares no tienen llenadera"},"content":{"rendered":"

EL GOBIERNO DE la 4T<\/strong>\u00a0gener\u00f3 una competencia insana entre la Secretar\u00eda de Marina (Semar<\/strong>) y la Secretar\u00eda de la Defensa Nacional (Sedena<\/strong>) por el control de los servicios de tierra y aire en los aeropuertos. No se sabe si la decisi\u00f3n de dividir el control del sistema aeroportuario nacional se debe a la presi\u00f3n de Estados Unidos, o a la pol\u00edtica de\u00a0Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador<\/a>\u00a0en busca de equilibrios. \u00a0La Sedena parece tener todos los poderes y los presupuestos para construir, administrar, crear y gestionar una cantidad creciente de infraestructura, lo que gener\u00f3 la incomodidad de la Semar.<\/p>\n

Pero esta carrera puede terminar en una batalla campal entre el\u00a0general<\/strong>\u00a0Luis Cresencio Sandoval<\/a>\u00a0y el\u00a0almirante Jos\u00e9 Rafael Ojeda<\/strong>\u00a0por los dineros que se recaudan, por una parte, y que se asignan, por la otra.<\/p>\n

Todo empez\u00f3 con la adjudicaci\u00f3n a la Marina del manejo de los puertos en el pa\u00eds y de las aduanas, lo que equivale a tener el control de los flujos monetarios.<\/p>\n

La Defensa se qued\u00f3 con los presupuestos para construir y operar el aeropuerto Felipe \u00c1ngeles, el de Tulum, la nueva aerol\u00ednea Mexicana y el Tren Maya v\u00eda el Grupo Aeroportuario Olmeca-Maya-Mexica al que se le asignar\u00e1 toda la recaudaci\u00f3n del impuesto al turismo. Ante la desproporci\u00f3n, la Semar pidi\u00f3 m\u00e1s y obtuvo la gesti\u00f3n del aeropuerto de la CdMx; por su parte, la Sedena la asignaci\u00f3n de los aeropuertos de Guaymas, Ciudad Obreg\u00f3n, Palenque y Campeche.<\/p>\n

En respuesta la Marina cre\u00f3 el Grupo Aeroportuario Casiopea, que tendr\u00e1 en la panza el aeropuerto de la CdMx y otros seis que componen la red de\u00a0Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA)<\/strong>: la competencia parece no tener fin.<\/p>\n

Se sabe que en este momento muchos de los servicios que prestan otras dependencias del gobierno federal, como Pemex y servicios particulares, concesionados de transporte y almacenamiento de petrol\u00edferos y personas, as\u00ed como la turbosina que almacena y vende ASA, pasar\u00e1n al control de la Secretar\u00eda de la Defensa Nacional.<\/p>\n

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Fuentes de ASA revelan tambi\u00e9n que con la anuencia de L\u00f3pez Obrador, la Marina ahora va a ofrecer el servicio de transporte de pasajeros en autobuses y minivans del aeropuerto a la ciudades, o de aeropuerto a aeropuerto, como puede ser el caso del de la CdMx al Felipe \u00c1ngeles.<\/p>\n

Existe tambi\u00e9n la decisi\u00f3n de desplazar los servicios de concesi\u00f3n privada en el transporte de pasajeros para convertirlos en servicios p\u00fablicos administrados por la Sedena.<\/p>\n

La milicia no tiene llenadera en un sector que es competencia de la Secretar\u00eda de Infraestructura Comunicaciones y Transportes, cuyo titular, Jorge Nu\u00f1o, es un cero a la izquierda.<\/p>\n

EL REPORTERO DE<\/strong>\u00a0la fuente presidencial, Carlos Pozos, mejor conocido como\u00a0Lord Mol\u00e9cula<\/strong>, fue quien le lanz\u00f3 ayer la pregunta a Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador en su conferencia ma\u00f1anera: \u201c\u00bfTiene conocimiento de si ya se vendi\u00f3 Citibanamex al empresario Germ\u00e1n Larrea y si su gobierno no ve con buenos ojos al comprador?\u201d El inquilino de Palacio Nacional respondi\u00f3, palabras m\u00e1s palabras menos, que \u201cvemos bien que se lleve a cabo la operaci\u00f3n, si es Grupo M\u00e9xico no vemos problemas, tenemos diferencias con ellos, pero ese es otro cantar\u201d. L\u00f3pez Obrador confirm\u00f3 lo que aqu\u00ed le hemos platicado en los \u00faltimos d\u00edas, espec\u00edficamente lo que rese\u00f1amos el viernes: que su gobierno tiene diferendos con Larrea (quiere revocarle parte de la concesi\u00f3n a Ferrosur para garantizar el paso libre al Canal Interoce\u00e1nico del Itsmo de Tehuantepec y el Tren Maya) pero que no le alcanz\u00f3 para tirarle la compra de Banamex.<\/p>\n

TAL Y COMO<\/strong>\u00a0se lo adelantamos, el\u00a0Presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador<\/strong>\u00a0comi\u00f3 ayer en Palacio Nacional con algunos integrantes de su Consejo Asesor Empresarial. Es el primer encuentro que sostiene en el a\u00f1o con ese reducido grupo de hombres de negocios. La presencia que m\u00e1s acapar\u00f3 la atenci\u00f3n fue precisamente la de Germ\u00e1n Larrea Mota-Velasco. Fue el tercero en llegar. Tambi\u00e9n estuvieron Carlos Hank Gonz\u00e1lez, presidente del Grupo Financiero Banorte; Bernardo G\u00f3mez, copresidente de Grupo Televisa; Daniel Ch\u00e1vez, due\u00f1o del Grupo Vidanta; Miguel Rinc\u00f3n, cabeza del Grupo BioPapel, y Alejandro Baill\u00e9res Gual, presidente del Grupo BAL. Los que se disculparon por no poder estar fueron Ricardo Salinas Pliego, Carlos Slim, Olegario V\u00e1zquez Aldir y Sergio Guti\u00e9rrez Muguerza.<\/p>\n

AYER POR FIN\u00a0<\/strong>una autoridad oficializ\u00f3 lo que aqu\u00ed informamos desde el 28 de abril pasado: el nombramiento de Alfonso Ascencio Triujeque como s\u00edndico de Interjet. Lo dio a conocer el Juez Segundo Especializado en Concursos Mercantiles, Sa\u00fal Mart\u00ednez Lira, aunque el nombramiento corri\u00f3 a cargo de la Secretar\u00eda de Infraestructura Comunicaciones y Transportes, instancia que encabeza Jorge Nu\u00f1o Lara y que tendr\u00e1 bajo su supervisi\u00f3n directa la actuaci\u00f3n de Ascencio. Este especialista es tambi\u00e9n el s\u00edndico de la quiebra de Mexicana de Aviaci\u00f3n, que tiene en sus manos justo por estos d\u00edas la venta de esa ic\u00f3nica marca al gobierno de la 4T para lanzar a finales de este a\u00f1o la aerol\u00ednea del Ej\u00e9rcito.<\/p>\n

TAMBI\u00c9N AYER EL<\/strong>\u00a0Presidente se refiri\u00f3 a la situaci\u00f3n de\u00a0Altos Hornos de M\u00e9xico (AHMSA)<\/strong>\u00a0que en esta columna igualmente hemos seguido puntualmente. Contrario a lo que en su momento manifestara en privado a un potencial interesado el secretario de Hacienda, Rogelio Ram\u00edrez de la O, en el sentido de que el gobierno federal no ten\u00eda contemplado salir al rescate de la principal empresa de Monclova, Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador asegur\u00f3 que s\u00ed podr\u00edan apoyar la reestructura financiera siempre y cuando salga definitivamente Alonso Ancira. El problema de AHMSA es que su supuesto reflotamiento pende de un acuerdo que el mismo Ancira acord\u00f3 con un ex socio, Daniel Chapman, el del fondo Argentem Creek.<\/p>\n

EN COAHUILA EL<\/strong>\u00a0aliancista\u00a0Manolo Jim\u00e9nez<\/strong>\u00a0aventaja en las encuestas de calle a\u00a0Armando Guadiana<\/strong>\u00a0con m\u00e1rgenes cada vez m\u00e1s amplios, alejando la posibilidad de una elecci\u00f3n cerrada, a\u00fan con la declinaci\u00f3n prevista de Len\u00edn P\u00e9rez, el candidato del Verde y de la Unidad Democr\u00e1tica de Coahuila (UDC), a favor del de Morena. Por su parte Ricardo Mej\u00eda no s\u00f3lo se niega a declinar a favor de Guadiana, sino asegura ir en segundo lugar y exige que el empresario carbonero ceda a su favor, por lo que la apuesta del Partido del Trabajo por el exsubsecretario de Seguridad le puede salir cara al instituto dirigido por Alberto Anaya, si es que quiere negociar para repetir la coalici\u00f3n con\u00a0Morena<\/strong>\u00a0en el 2024.<\/p>\n

DE CARA A<\/strong>\u00a0las presidenciales del 2024, donde ya alz\u00f3 la mano\u00a0Francisco Garc\u00eda Cabeza<\/strong>, otra empresa afortunada en su gobierno de Tamaulipas fue la firma de ciberseguridad Soluciones Integrales SayNet, pues de 2017 a 2022 le otorgaron contratos por 149.9 millones de pesos. En este caso la empresa que lleva Adolfo Tolentino L\u00f3pez podr\u00eda sumarse a la cruzada presidencialista del exmandatario, sin temor a lastimar una relaci\u00f3n con el gobierno federal toda vez que fue ya responsabilizada por el hackeo del que fue v\u00edctima Pemex a finales del 2019, adem\u00e1s de que recientemente fue marginada del proyecto de tecnolog\u00eda de seguridad que licit\u00f3 la Secretar\u00eda de Relaciones Exteriores.<\/p>\n

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Con informaci\u00f3n de El Debate<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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