{"id":88647,"date":"2024-01-12T10:27:04","date_gmt":"2024-01-12T17:27:04","guid":{"rendered":"https:\/\/ovelanalista.com\/?p=88647"},"modified":"2024-01-12T10:27:04","modified_gmt":"2024-01-12T17:27:04","slug":"senalan-que-amlo-dejara-mala-administracion-aeroportuaria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ovelanalista.com\/?p=88647","title":{"rendered":"Se\u00f1alan que AMLO dejar\u00e1 mala administraci\u00f3n aeroportuaria"},"content":{"rendered":"

Las\u00a0malas decisiones<\/strong>\u00a0que se han tomado en tema de\u00a0infraestructura\u00a0<\/strong>aeroportuaria\u00a0<\/strong>en los \u00faltimos cinco a\u00f1os, como la cancelaci\u00f3n del Nuevo Aeropuerto Internacional de M\u00e9xico (NAIM<\/strong>) y la edificaci\u00f3n del Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles (AIFA<\/strong>), ser\u00e1 un tema que\u00a0heredar\u00e1\u00a0<\/strong>la siguiente\u00a0Administraci\u00f3n<\/strong>, se\u00f1alaron expertos.<\/p>\n

Juan Carlos Machorro, especialista en el sector aeron\u00e1utico y socio de Santamarina+Steta, indic\u00f3 que en el\u00a0quinto a\u00f1o<\/strong>\u00a0de\u00a0gobierno\u00a0<\/strong>de\u00a0Andr\u00e9s\u00a0<\/strong>Manuel L\u00f3pez Obrador<\/strong>, se\u00a0acumularon\u00a0<\/strong>varios de los\u00a0efectos\u00a0<\/strong>de estas “malas decisiones<\/strong>” del\u00a0Ejecutivo<\/strong>.<\/p>\n

Indic\u00f3 que tras la cancelaci\u00f3n del NAIM, el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico (AICM<\/strong>) se encuentra en uno de los momentos\u00a0m\u00e1s\u00a0<\/strong>dif\u00edciles<\/strong>\u00a0de los \u00faltimos tiempos.<\/p>\n

“Hoy estamos viendo m\u00e1s que nunca, los efectos devastadores de esa decisi\u00f3n, porque hoy se tiene a un AICM que en 2023 experiment\u00f3 el a\u00f1o de mayor deterioro de su historia reciente”, consider\u00f3.<\/p>\n

Record\u00f3 que por esa misma situaci\u00f3n el Departamento de Transporte de Estados (DOT, por sus siglas en ingl\u00e9s) en agosto del 2023 se quej\u00f3 del trato que han recibido sus aerol\u00edneas comerciales y de carga, as\u00ed como de la calidad de servicios que presta el AICM.<\/p>\n

“Estamos viendo que despu\u00e9s de restar un n\u00famero importante de operaciones por hora (a finales de en 2022), para temas de reparaci\u00f3n de forma transitoria, no solo no se llevaron a cabo dichas reparaciones sino que no fueron temporales como se hab\u00eda dicho” se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n

Critic\u00f3 que otra vez este a\u00f1o, mediante un decreto, se decidiera reducir las operaciones de 52 a 43 por hora en el principal aeropuerto del Pa\u00eds.<\/p>\n

Machorro indic\u00f3 que tras este tipo de decisiones los m\u00e1s afectados han sido los pasajeros, pues enfrentan largas filas en las \u00e1reas de migraci\u00f3n, seguridad, y en el estacionamiento del AICM.<\/p>\n

“Eso es la punta del iceberg que vamos a ver hacia adelante, porque en lugar de tener un aeropuerto de primer mundo (NAIM), que ya ten\u00eda m\u00e1s de 30 por ciento de avance, seguimos contando con un aeropuerto que ya no deber\u00eda de estar operando (AICM)”, dijo.<\/p>\n

Agreg\u00f3 que dicha terminal no dejar\u00e1 de ser el aeropuerto principal del Valle de M\u00e9xico, pues el AIFA, no tiene la capacidad para reemplazarlo.<\/p>\n

“Un aeropuerto (como el AICM) as\u00ed de saturado, obsoleto y sin recursos no va a poder dar el ancho en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Nos metimos a un callej\u00f3n sin salida. Le\u00a0vamos a heredar<\/strong>\u00a0a la siguiente\u00a0Administraci\u00f3n<\/strong>\u00a0y generaciones de pasajeros un gran problema en materia de infraestructura aeroportuaria en el Valle de M\u00e9xico”, asever\u00f3.<\/p>\n

Fernando G\u00f3mez, tambi\u00e9n especialista a\u00e9reo, consider\u00f3 que las decisiones que ha tenido el Ejecutivo para el sector a\u00e9reo han tra\u00eddo repercusiones negativas, pues han sido mal ejecutadas.<\/p>\n

“El inicio de un aeropuerto tiene que ser estrat\u00e9gico y con un plan de negocios que debe de responder a las necesidades del mercado, porque si se crean as\u00ed sin ton ni son, pues ah\u00ed est\u00e1n las repercusiones: no hay vuelos ni oferta y hay infraestructura subutilizada”, coment\u00f3.<\/p>\n

Con informaci\u00f3n de Reforma<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Las\u00a0malas decisiones\u00a0que se han tomado en tema de\u00a0infraestructura\u00a0aeroportuaria\u00a0en los \u00faltimos cinco a\u00f1os, como la cancelaci\u00f3n del Nuevo Aeropuerto Internacional de M\u00e9xico (NAIM) y la edificaci\u00f3n del Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles (AIFA), ser\u00e1 un tema que\u00a0heredar\u00e1\u00a0la siguiente\u00a0Administraci\u00f3n, se\u00f1alaron expertos. Juan Carlos Machorro, especialista en el sector aeron\u00e1utico y socio de Santamarina+Steta, indic\u00f3 que en el\u00a0quinto a\u00f1o\u00a0de\u00a0gobierno\u00a0de\u00a0Andr\u00e9s\u00a0Manuel L\u00f3pez Obrador, se\u00a0acumularon\u00a0varios de los\u00a0efectos\u00a0de estas “malas decisiones” del\u00a0Ejecutivo. Indic\u00f3 que tras la cancelaci\u00f3n del NAIM, el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico (AICM) se encuentra en uno de los momentos\u00a0m\u00e1s\u00a0dif\u00edciles\u00a0de los \u00faltimos tiempos. “Hoy estamos viendo m\u00e1s que nunca, los efectos devastadores de […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":88648,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[75,72],"tags":[],"class_list":["post-88647","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacional","category-portada","post--single"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/ovelanalista.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/aeropuerto.jpeg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ovelanalista.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/88647","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ovelanalista.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ovelanalista.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ovelanalista.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ovelanalista.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=88647"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ovelanalista.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/88647\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":88649,"href":"https:\/\/ovelanalista.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/88647\/revisions\/88649"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ovelanalista.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/88648"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ovelanalista.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=88647"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ovelanalista.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=88647"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ovelanalista.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=88647"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}