{"id":99573,"date":"2024-07-23T10:50:51","date_gmt":"2024-07-23T16:50:51","guid":{"rendered":"https:\/\/ovelanalista.com\/?p=99573"},"modified":"2024-07-23T10:09:57","modified_gmt":"2024-07-23T16:09:57","slug":"universidad-patito-aeropuerto-y-tren-subsidiados-refineria-que-no-refina-obras-sin-terminar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ovelanalista.com\/?p=99573","title":{"rendered":"Universidad patito, aeropuerto y tren subsidiados, refiner\u00eda que no refina; obras sin terminar"},"content":{"rendered":"

Yo Campesino \/ M\u00e1s \u00bfLogros?<\/strong><\/p>\n

\u2022\u00a0Universidad patito, aeropuerto y tren subsidiados, refiner\u00eda que no refina; obras sin terminar<\/em><\/p>\n

Miguel A. Rocha Valencia<\/p>\n

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Aun no se sabe cu\u00e1nto se gast\u00f3 en este sexenio en el tren M\u00e9xico-Toluca que a pesar de las balandronadas e inauguraciones del ganso no pudo terminarlo como tampoco logr\u00f3 hacer que refinara la f\u00e1brica de Dos Boca, que el aeropuerto de Santa Luc\u00eda fuera autosuficiente o econ\u00f3micamente rentable y de plano fracas\u00f3 en su \u201cm\u00e1xima obra\u201d, el tren Maya que est\u00e1 sin concluir y hay que inyectarle recursos para mantenimiento.<\/p>\n

Lo peor es que todo lo inaugur\u00f3 y nada concluy\u00f3, aunque eso s\u00ed, se gast\u00f3 en el sexenio cerca de bill\u00f3n 300 mil millones de pesos para su realizaci\u00f3n, pero sin que ninguno de los bodrios reportara un beneficio a la sociedad o al menos ingresos al pa\u00eds, fue un gasto del que no habr\u00e1 recuperaci\u00f3n al menos en una d\u00e9cada.<\/p>\n

Es m\u00e1s como en el caso de la refiner\u00eda en Para\u00edso, Tabasco, el costo a\u00fan no termina a pesar de que se triplic\u00f3 y alcanzar\u00e1 los 22 mil millones de d\u00f3lares y para cuando produzca combustibles terminados, se ver\u00e1 el costo-beneficio tomando en cuenta la agresiva invasi\u00f3n de motores el\u00e9ctricos o h\u00edbridos.<\/p>\n

Lo mismo sucede con el tren Maya que con cerca de 500 mil millones de pesos, de los cuales 120 mil millones correspondieron a este a\u00f1o, no s\u00f3lo gravita en el presupuesto y la banca oficial, especialmente Banobras para su conclusi\u00f3n sino tambi\u00e9n para el pago de mantenimiento y la n\u00f3mina en los tramos que ya est\u00e1n en funcionamiento.<\/p>\n

Pero adem\u00e1s esta obra, recordemos ya fue regalada por el generoso ganso a los militares quienes no s\u00f3lo regentean los contratos de obra que otorgan a los contratistas que ellos designan sin licitaci\u00f3n, sino que al final de todo, ellos recibir\u00e1n los \u201cbeneficios\u201d de su administraci\u00f3n. Mentira que de ah\u00ed se vaya a sacar para aumentar o ajustar las pensiones a 16 mil 500 pesos a jubilados del IMSS para lo que fueron confiscadas las afores inactivas de jubilados.<\/p>\n

Esta obra que se realiza con dinero de todos los mexicanos, ser\u00e1 para pagar las pensiones si, pero de los miembros del Ej\u00e9rcito, ni siquiera se les dar\u00e1 participaci\u00f3n a los marinos quienes para eso ya recibieron su regalote a trav\u00e9s de las aduanas de todo el pa\u00eds las cu\u00e1les administran a su gusto y donde curiosamente a ra\u00edz de que son ellos quienes las regentean, bajaron los cobros por importaciones y obvio, los ingresos a Hacienda por \u201cderechos\u201d.<\/p>\n

No se me escapa el otro tren, el que inici\u00f3 y no pudo terminar Enrique Pe\u00f1a Nieto, el M\u00e9xico-Toluca y del cual hasta los trenes se compraron por adelantado y est\u00e1n estacionados desde hace cerca de 10 a\u00f1os, lo cual genera y un gasto millonario en mantenimiento lo mismo que las v\u00edas y tramos concluidos y que inaugur\u00f3 el cabecita de algod\u00f3n con bombo y platillo, pero sin un avance real a lo dej\u00f3 su sucesor.<\/p>\n

Tal vez sea porque el dichoso tren es un resumidero de corrupci\u00f3n y chantajes donde entran funcionarios como el exdirector de Obras \u00c9dgar Tung\u00fci de la administraci\u00f3n pasada hasta comuneros y ejidatarios que entorpecieron los trabajos. Dijo el caudillo de Tepetit\u00e1n que lo concluir\u00eda y se va sin terminarlo. Del \u201chermoso\u201d aeropuerto de Santa Luc\u00eda ni hablar, no le interesa ni a los funcionarios de la 4T dada su localizaci\u00f3n y limitaciones. Sin la certificaci\u00f3n internacional y sin contar la aprobaci\u00f3n de los organismos de aviaci\u00f3n civil, el Felipe \u00c1ngeles no resolvi\u00f3 los problemas del de la Ciudad de M\u00e9xico.<\/p>\n

Al contrario, le quita anualmente 200 millones de d\u00f3lares del TUA para amortizar la deuda que se dej\u00f3 con la fibra Verde que servir\u00eda para financiar con recursos privados el Nuevo Aeropuerto Internacional de M\u00e9xico, en Texcoco el cual hundi\u00f3 el profeta de la 4T por un capricho que cost\u00f3 m\u00e1s de bill\u00f3n 200 mil millones de pesos y ca\u00edda de miles de millones m\u00e1s en proyectos y ampliaciones pagados con dinero privado.<\/p>\n

Total, que el Santa Luc\u00eda no atrae a l\u00edneas nacionales ni internacionales, quienes operan ah\u00ed lo hacen por forzados por decretos o el chantaje que es marca de la 4T, pero no es costeable y al menos este a\u00f1o se le asignaron otros 22 mil millones de pesos de subsidio.<\/p>\n

Antes que se mi olvide est\u00e1 la Universidad Aut\u00f3noma de la Ciudad de M\u00e9xico que en tan solo en dos a\u00f1os recibi\u00f3 cerca de 16 mil 500 millones de pesos y s\u00f3lo ha generado tres mil 851 egresados en sus 19 licenciaturas y siete posgrados, en \u00e1reas que seguramente son muy \u00fatiles y bien recibidas por los empleadores, siempre y cuando sean de la administraci\u00f3n morenista dado su comprobado nivel acad\u00e9mico de excelencia.<\/p>\n

Otro fracaso m\u00e1s, un elefante blanco que no atrae a nadie salvo que se tenga vocaci\u00f3n de f\u00f3sil o porro, o sea el perfil del ganso. Continuaremos con los fracasos del machuch\u00f3n de Palacio cuya huella lamentablemente seguir\u00e1 la virtual presidenta electa, al menos eso dice. Veremos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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