Anuncia Grupo CICE inversión de $4,150 mdp para desarrollar el Puerto de Veracruz
LOS CAPITALES
Por EDGAR GONZALEZ MARTINEZ
Grupo CICE, líder en soluciones portuarias y logísticas responsables, ha dado un paso significativo en su visión para convertirse en la opción más completa de soluciones logísticas en México, al formalizar el día de ayer, a través de su presidente del Consejo de Administración, Alfonso Díaz de Vega, un crédito sindicado para el financiamiento de la construcción y equipamiento de su nueva “Terminal de Contenedores y Carga Proyecto” del Puerto de Veracruz.
El proyecto, adjudicado mediante licitación pública, busca contribuir al incremento de capacidad del Puerto de Veracruz. La nueva terminal de 22 hectáreas de superficie contará con 550 metros lineales de muelle con 14 metros de calado, 2 posiciones de atraque, patio multimodal con 1,970 metros de espuela de ferrocarril y planta de tratamiento de aguas residuales, entre otros.
La primera etapa de operaciones está proyectada para iniciar en abril de 2025, marcando el comienzo de una nueva era para el comercio exterior en la región. La terminal, además de ser un punto clave para el comercio marítimo, generará aproximadamente 500 empleos directos permanentes y más de 1,000 empleos indirectos.
El proyecto será financiado con un crédito sindicado por un monto de $4,150 millones de pesos, a un plazo de hasta 15 años, con la participación de bancos mexicanos, incluyendo a BanBajío (como banco agente), Banorte, Multiva, Bancomext, Bx+, y Monex, con el apoyo de FIRA.
La estructuración del financiamiento estuvo a cargo de la firma Latam Capital Advisors, en su calidad de asesor financiero para Grupo CICE, mientras que Santamarina y Steta brindó asesoría legal a la empresa, y CMS Woodhouse Lorente Ludlow actuó como asesor legal del sindicato de bancos.
Grupo CICE es un conjunto de empresas mexicanas dedicadas a la prestación de servicios portuarios, logísticos y de transporte terrestre, fundado por 116 accionistas mexicanos, cuya experiencia como agentes aduanales, agentes navieros y en el sector de transporte permitió sentar las bases para la formación del grupo en Veracruz, México, hace más de 30 años, en 1991.
Durante 11 años consecutivos ha sido reconocida como Empresa Socialmente Responsable por el CEMEFI y recientemente obtuvo la certificación Prime de Bancomext-Nafin y la AMIB en gobierno corporativo, reafirmando su liderazgo como una empresa confiable, transparente y comprometida con la sustentabilidad.
A través de su Fundación CICE, que este mes celebra su 20 aniversario, la compañía ha apoyado a miles de niños con becas y programas educativos, además de llevar a cabo proyectos de infraestructura comunitaria y acciones asistenciales.
Mejor la balanza comercial de México; en octubre el superávit fue de 371 millones de dólares.
El aumento del saldo con respecto al déficit de 579 millones de dólares observado en septiembre fue resultado de una ampliación del superávit de la balanza de productos no petroleros, el cual pasó de 641 millones de dólares en septiembre a 1,230 millones de dólares en octubre, y de una disminución del déficit de la balanza de productos petroleros, el cual pasó de 1,220 millones de dólares a 859 millones de dólares en esa misma comparación.1
En ese mes, el valor de las exportaciones de mercancías alcanzó 57,671 millones de dólares, cifra integrada por 55,288 millones de dólares de exportaciones no petroleras y por 2,383 millones de dólares de petroleras. Así, en el mes de referencia las exportaciones totales exhibieron un crecimiento anual de 11.2%, el cual fue resultado neto de un alza de 13.5% en las exportaciones no petroleras y de una contracción de 24.2% en las petroleras. En el interior de las exportaciones no petroleras, las dirigidas a Estados Unidos avanzaron a una tasa anual de 13.9%, en tanto que las canalizadas al resto del mundo lo hicieron en 11.6%.
El valor de las importaciones de mercancías en octubre de 2024 fue de 57,300 millones de dólares, monto que implicó un alza anual de 9.7%. Ello como reflejo de la combinación de una expansión de 12.0% en las importaciones no petroleras y de una caída de 18.3% en las petroleras. Al considerar las importaciones por tipo de bien, se presentaron avances de 3.1% en las importaciones de bienes de consumo, de 11.6% en las de bienes de uso intermedio y de 5.8% en las de bienes de capital.
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