Otro revés consecutivo para la 4 T: Suspendido el tramo cinco del Tren Maya, por disposición judicial y ante la falta de permisos ambientales
El Juzgado 1 de Distrito radicado en Mérida, Yucatán; ordenó que no se permita la construcción del tren, además de la remoción o destrucción de la biodiversidad.
Redacción MX Político.- Luego de que sistemáticamente en las últimas semanas, científicos y ecologistas nacionales y extranjeros habían alertado que la construcción del tramo 5 del Tren Maya, ponía en riesgo el sistema de cuevas y cenotes de la zona y, no obstante lo anterior, el Gobierno Federal le dio categoría de proyecto de “seguridad nacional” para sortear las trabas de autorización ambiental, hoy, la administración de Andrés Manuel López Obrador recibe un “tercer revés”consecutivo en os últimos nueve días, de parte de instituciones que representan la legalidad en el país: Un juez de Yucatán ha decretado la suspensión provisional de la construcción de las vías entre Playa del Carmen y Tulum por no contar con una autorización en materia de impacto ambiental, dándole la razón a un grupo de buzos que presentaron una demanda de amparo en marzo pasado.
Así entonces, las obras del controvertido trazo del Tren Maya por la selva de Quintana Roo no podrán seguir adelante.
El letrado se pronunció diciendo que, “si bien la sociedad tiene interés en que se construyan vías de comunicación para el servicio público, lo cierto es que también está interesada en que eso se haga conforme a las disposiciones legales que en materia ambiental prevé el derecho mexicano”.
Esta es la primera vez que la justicia se pronuncia con tanta contundencia, sobre el tramo cinco de la obra estrella del presidente Andrés Manuel López Obrador, que ha generado una oleada de críticas por estar deforestando la selva y pasando por encima de un terreno kárstico repleto de cuevas, cenotes y ríos subterráneos.
Cabe destacar que originalmente el tren iba a ir junto a la carretera que ya conecta Cancún y Tulum, pero el Gobierno decidió cambiar de planes a principios de este año ante las dificultades que estaba presentando la obra -que tenía que levantar las vías por encima de la ciudad de Playa del Carmen- y la oposición de los hoteleros a que la construcción afectaste a la entrada a sus resorts de lujo.
Desde entonces, científicos, arqueólogos, ambientalistas, buzos e inclusive famosos como Eugenio Derbez o Natalia Lafourcade habían levantado la voz contra el cambio del trazado del tren. Pepe Urbina, uno de los buzos de cuevas que presentó la demanda de amparo, dice que desde un principio quisieron colaborar con las autoridades para que el tren se hiciera “correctamente”. “Pero cuando cambiaron el tramo hacia la selva todos explotamos”, cuenta. Entonces se unieron a la organización Defendiendo el Derecho a un Medio Ambiente Sano (DMAS), que les ayudó a llevar sus quejas ante los juzgados. “No les importan ni los árboles, ni la fauna, ni los ríos subterráneos, porque los desconocen”, lamenta Urbina.
El principal argumento que ha llevado al juez a admitir la demanda y decretar la suspensión temporal es que el tramo 5 del proyecto no cuenta con los permisos ambientales correspondientes. Ese es un requisito indispensable para cualquier obra en el país, pero la deforestación en la selva a la altura de Playa del Carmen, una brecha kilométrica que comenzó a abrirse en marzo pasado, inició sin contar con ese trámite. El Gobierno se ha escudado en el decreto emitido a finales del año pasado por el que las obras estrella del presidente son “de seguridad nacional” con el fin de acelerar el avance sin las “trabas burocráticas”.
Con información de mxpolitico
